alerta Si el documento se presenta incompleto en el margen derecho, es que contiene tablas que rebasan el ancho predeterminado. Si es el caso, haga click aquí para visualizarlo correctamente.
 
DOF: 31/07/2017
RESPUESTA a los comentarios del Proyecto de Norma Oficial Mexicana PROY-NOM-010-ASEA-2016, Gas Natural Comprimido (GNC)

RESPUESTA a los comentarios del Proyecto de Norma Oficial Mexicana PROY-NOM-010-ASEA-2016, Gas Natural Comprimido (GNC). Requisitos mínimos de seguridad para terminales de carga y terminales de descarga de módulos de almacenamiento transportables y estaciones de suministro de vehículos automotores. (Continúa en la Tercera Sección).

RESPUESTA A LOS COMENTARIOS DEL PROYECTO DE NORMA OFICIAL MEXICANA PROY-NOM-010-ASEA-2016, GAS NATURAL COMPRIMIDO (GNC). REQUISITOS MÍNIMOS DE SEGURIDAD PARA TERMINALES DE CARGA Y TERMINALES DE DESCARGA DE MÓDULOS DE ALMACENAMIENTO TRANSPORTABLES Y ESTACIONES DE SUMINISTRO DE VEHÍCULOS AUTOMOTORES.
CARLOS DE REGULES RUIZ-FUNES, Director Ejecutivo de la Agencia Nacional de Seguridad Industrial y de Protección al Medio Ambiente del Sector Hidrocarburos y Presidente del Comité Consultivo Nacional de Normalización de Seguridad Industrial y Operativa y Protección al Medio Ambiente del Sector Hidrocarburos (CONASEA), con fundamento en lo dispuesto por los artículos 1o., 2o., 17 y 26, de la Ley Orgánica de la Administración Pública Federal; 47, fracciones II y III, de la Ley Federal sobre Metrología y Normalización; 33, del Reglamento de la Ley Federal sobre Metrología y Normalización; 1o., 5o., fracción IV, 27 y 31, fracción IV de la Ley de la Agencia Nacional de Seguridad Industrial y Protección al Medio Ambiente del Sector Hidrocarburos y 1o., y 3o., fracción XX, del Reglamento Interior de la Agencia Nacional de Seguridad Industrial y Protección al Medio Ambiente del Sector Hidrocarburos, publica las respuestas a los comentarios recibidos al Proyecto de Norma Oficial Mexicana PROY-NOM-010-ASEA-2016, Gas Natural Comprimido (GNC). Requisitos mínimos de seguridad para Terminales de carga y Terminales de descarga de módulos de almacenamiento transportables y Estaciones de suministro de vehículos automotores, publicado en el Diario Oficial de la Federación para consulta pública el día 8 de septiembre de 2016.
Ciudad de México, a los veintiocho días del mes de junio de dos mil diecisiete.- El Director Ejecutivo de la Agencia Nacional de Seguridad Industrial y de Protección al Medio Ambiente del Sector Hidrocarburos y Presidente del Comité Consultivo Nacional de Normalización de Seguridad Industrial y Operativa y Protección al Medio Ambiente del Sector Hidrocarburos, Carlos Salvador de Regules Ruiz-Funes.- Rúbrica.
 
No.
CONS
No.
Referencia
(Numeral,
inciso)
DICE
PROPUESTA DE MODIFICACIÓN
JUSTIFICACIÓN DE LA PROPUESTA
RESPUESTA DEL CONASEA
1
Proponente: Juan José Hernández Tapia Director General de NATGAS
1
1
1.4
----
 
1.4.17 Dispositivo Identificador.
Dispositivo electrónico instalado en el vehículo, que almacena la información relacionada a las condiciones del sistema vehicular.
3.6 Dispositivo electrónico de identificación de vehículos. Elemento electrónico que posee un número único de identificación que permite asociar los datos de los vehículos que se impulsan con GNCV con la base de datos SUIC.
3.11 Lector. Elemento electrónico que permite leer y transmitir la información que está almacenada en el dispositivo electrónico de identificación de vehículos.
La NORMA TÉCNICA COLOMBIANA NTC 4829, tiene como objeto establecer los requisitos mínimos que debe cumplir el sistema de información sobre los vehículos que operan con GNCV para garantizar la seguridad en el suministro de gas en las estaciones de servicio a dichos vehículos. Este sistema de información tiene como fin ejercer el control sobre la seguridad de los vehículos que operan con GNCV y garantizar la compatibilidad de la información de la base de datos.
Referencias:
NORMA TÉCNICA COLOMBIANA NTC 4829, Sistema unificado de información conjunta (SUIC) para gas natural comprimido de uso vehicular (GNCV)
NORMA TÉCNICA COLOMBIANA NTC 4830-1, Componentes del sistema de combustible para vehículos que funcionan con gas natural comprimido.
Parte 1. Definiciones y requisitos generales.
NFPA 52, Compressed Natural Gas (CNG) Vehicular Fuel Systems Code.
Procede parcialmente el comentario, para mejorar los requisitos técnicos de seguridad en la operación de las Estaciones de suministro, se adiciona el concepto y se modifica la redacción para dar mayor claridad y certeza jurídica, el cual queda como sigue:
4.16. Dispositivo Identificador del vehículo: Dispositivo electrónico instalado en el vehículo, que almacena la información relacionada a las condiciones del Sistema vehicular.
 
2
2
1.4
----
1.4.38 Lector de Dispositivo Identificador. Elemento electrónico que identifica, lee y envía los datos provenientes del dispositivo identificador, al Sistema de verificación para el suministro de GNC.
3.6 Dispositivo electrónico de identificación de vehículos. Elemento electrónico que posee un número único de identificación que permite asociar los datos de los vehículos que se impulsan con GNCV con la base de datos SUIC.
3.11 Lector. Elemento electrónico que permite leer y transmitir la información que está almacenada en el dispositivo electrónico de identificación de vehículos.
La NORMA TÉCNICA COLOMBIANA NTC 4829, tiene como objeto establecer los requisitos mínimos que debe cumplir el sistema de información sobre los vehículos que operan con GNCV para garantizar la seguridad en el suministro de gas en las estaciones de servicio a dichos vehículos. Este sistema de información tiene como fin ejercer el control sobre la seguridad de los vehículos que operan con GNCV y garantizar la compatibilidad de la información de la base de datos.
Referencias:
NORMA TÉCNICA COLOMBIANA NTC 4829, Sistema unificado de información conjunta (SUIC) para gas natural comprimido de uso vehicular (GNCV)
NORMA TÉCNICA COLOMBIANA NTC 4830-1, Componentes del sistema de combustible para vehículos que funcionan con gas natural comprimido.
Parte 1. Definiciones y requisitos generales.
NFPA 52, Compressed Natural Gas (CNG) Vehicular Fuel Systems Code.
Procede parciamente el comentario, para mejorar los requisitos técnicos de seguridad en la operación de las Estaciones de suministro, se adiciona el concepto propuesto y se modifica la redacción para que sea congruente con las demás definiciones, quedando el numeral como sigue:
4.29. Lector de Dispositivo Identificador: Elemento electrónico que identifica, lee y envía los datos provenientes del Dispositivo Identificador del vehículo, al Sistema de Verificación para el suministro de GNC.
 
3
3
1.4
----
1.4.70 Sistema de verificación para el Suministro de GNC. Sistema computarizado que almacena en una base de datos la información suministrada por los agentes relacionados con dicho sistema y que permite verificar, a través de la información proveniente del dispositivo identificador, sí el sistema vehicular cumple con las condiciones de seguridad para el suministro de GNC en la estación de Servicio.
3.6 Dispositivo electrónico de identificación de vehículos. Elemento electrónico que posee un número único de identificación que permite asociar los datos de los vehículos que se impulsan con GNCV con la base de datos SUIC.
3.11 Lector. Elemento electrónico que permite leer y transmitir la información que está almacenada en el dispositivo electrónico de identificación de vehículos.
La NORMA TÉCNICA COLOMBIANA NTC 4829, tiene como objeto establecer los requisitos mínimos que debe cumplir el sistema de información sobre los vehículos que operan con GNCV para garantizar la seguridad en el suministro de gas en las estaciones de servicio a dichos vehículos. Este sistema de información tiene como fin ejercer el control sobre la seguridad de los vehículos que operan con GNCV y garantizar la compatibilidad de la información de la base de datos.
Referencias:
NORMA TÉCNICA COLOMBIANA NTC 4829, Sistema unificado de información conjunta (SUIC) para gas natural comprimido de uso vehicular (GNCV)
NORMA TÉCNICA COLOMBIANA NTC 4830-1, Componentes del sistema de combustible para vehículos que funcionan con gas natural comprimido.
Parte 1. Definiciones y requisitos generales.
NFPA 52, Compressed Natural Gas (CNG) Vehicular Fuel Systems Code.
Procede parciamente el comentario, para mejorar los requisitos técnicos de seguridad en la operación de las Estaciones de suministro, se adiciona el concepto propuesto y el de sistema de información, y se modifica la redacción para que sea congruente con la demás definiciones, quedando los numerales como siguen:
4.53. Sistema de Información para el Suministro de GNC: Sistema computarizado que almacena en una base de datos la información suministrada por los agentes relacionados con dicho sistema y que permite verificar, a través de la información proveniente del dispositivo identificador, sí el Sistema vehicular presenta las condiciones de seguridad para el suministro de GNC en la Estación de Suministro.
4.54.       Sistema de Verificación para el suministro de GNC: Equipos electrónicos y herramientas de software para verificar si el vehículo presenta las condiciones de seguridad para el suministro de GNC, a través de la información contenida en el Dispositivo Identificador del vehículo.
 
4
4
2.2.5
2.2.5 Sistema de Control Distribuido (DCS), para el monitoreo y control de la operación adecuada del proceso, a efecto de mantener las magnitudes físicas dentro de los límites requeridos por la operación de la Terminal, entre otras, presiones, temperaturas, flujos y volúmenes de gas natural.
Se debe eliminar la implantación de un DCS y sala de control
La implantación de un DCS y sala de control incrementa de un modo importante la inversión en los proyectos de estaciones y terminales GNC, sin marcar una diferencia importante en la protección de las personas, instalaciones o medio ambiente, ni en la calidad del producto final. Los sistemas de acondicionamiento de GNC están diseñados para mantener valores de presión, temperatura y caudal estables a plena carga para unas condiciones de trabajo determinadas principalmente por la presión de entrada y velocidad de régimen, y observar dichos valores en tiempo real NO implica tener un control continuo sobre los mismos. Si alguna variable sale de rango el sistema de control interpreta una falla del sistema y conduce a una parada de seguridad inmediata, y sólo se pueden reanudar operaciones luego de verificar la normalidad del proceso por parte del personal de OyM.
El enfoque del uso de DCS en este caso está mal planteado y otorga una complejidad innecesaria al proceso, lo cual puede reducir la confiabilidad del servicio. No se corresponde con el objeto del ente Regulador y no tiene precedente en referentes importantes como la norma argentina, peruana o norteamericana.
Procede el comentario, para dar mayor certeza técnica y jurídica, se elimina el numeral 2.2.5
 
5
5
3.3.3
3.3.3 Los compresores pueden tener una caseta para instalarse en el exterior o sin caseta para instalarse dentro de un recinto. Cuando se instalen dentro de un recinto se deben cumplir las condiciones siguientes:
a) La separación entre compresores y equipos debe ser de al menos 2 m.
b) Debe haber un muro divisorio entre los compresores de mampostería de 0.3 m de espesor de piso a techo o altura de acuerdo con el recinto.
c) Debe haber alrededor de cada equipo de compresión espacio suficiente para facilitar su montaje y mantenimiento. El pasillo alrededor de cada equipo de compresión no debe ser menor a 0.9 m.
d) El piso debe ser de cemento con acabado superficial antideslizante.
e) La superficie de ventilación no debe ser menor al 5 % de la superficie de los muros.
f) Ventilación superior 80 % e inferior 20 %.
g) Las puertas del recinto deben abrir hacia afuera con cierre automático y abrirse desde el interior por empuje. En caso de que tengan cerradura, ésta debe abrirse libre e inmediatamente desde el interior del recinto.
Inciso 3.3.3 "Los compresores pueden tener una caseta para instalarse en el exterior o sin caseta para instalarse dentro de un recinto. Cuando se instalen dentro de un recinto se deben cumplir las condiciones siguientes:
1. a) La separación entre compresores y equipos debe ser de al menos 1 m.
2. (No se debe considerar el muro divisorio entre los compresores de mampostería de 0.3m de espesor)
En la NTP 111.019 2007, inciso .4.12 "Los compresores alojados en el recinto deben tener un pasillo de circulación con un mínimo de 0,90 metros de ancho entre compresores y entre éstos y las paredes del recinto. Dicho pasillo estará libre de obstáculos y su ancho se medirá desde la parte más saliente del compresor (incluida la base) hacia las paredes del recinto. Si los equipos alojados en el recinto requieren un ancho mayor de pasillo, por razones de mantenimiento, dicho pasillo deberá ampliarse, así como los accesos al recinto."
La NORMA Oficial Mexicana NOM-010-SECRE-2002 en el inciso 6.2.16 menciona que "Debe existir un espacio libre de por lo menos 1 (un) m entre las unidades de compresión para minimizar las vibraciones entre éstas" lo cual es similar a la normativa Peruana. Por lo que se propone utilizar la distancia mínima requerida entre equipos de compresión y almacenamiento de 1m libre.
Un muro divisorio entre los compresores limita el trabajo del personal de mantenimiento así como la rápida evacuación del recinto en caso de emergencia. No tiene precedente en referentes importantes como la norma argentina, peruana o norteamericana.
Procede el comentario, se modifica la separación entre compresores y equipos, manteniendo la distancia de 1.0 metro, tal como se establece en la norma vigente.
Procede el comentario, se elimina el requisito de instalar un muro divisorio entre los compresores debido a que puede dificultar el acceso a dichos equipos, y resultado del análisis de las propuestas recibidas se modifican las redacciones para quedar como sigue:
5.2.3.2.    Los Compresores instalados en el exterior deben tener una caseta a prueba de explosión, de lo contrario, deben instalarse dentro de un Recinto. Cuando se instalen dentro de un Recinto se deben cumplir las condiciones siguientes:
a. El Recinto que rodea al Compresor y/o almacenamiento se construirá con materiales incombustibles con resistencia al fuego y al calor (resistencia mínima de 3 hr al fuego);
b. La separación entre Compresores y equipos debe ser de al menos 1 m;
c. Debe haber alrededor de cada equipo de compresión espacio suficiente para facilitar su montaje y mantenimiento. El pasillo alrededor de cada equipo de compresión no debe ser menor a 0.9 m;
d. El piso debe ser de materiales incombustibles y que permitan que los Compresores sean instalados sobre cimentaciones estables;
e. La superficie de ventilación no debe ser menor al 5% de la superficie de los muros; el 80% de la ventilación debe ser en la parte superior y el 20% restante en la parte inferior. Cuando la superficie de ventilación sea menor a 5%, la ventilación debe ser del tipo forzada, y
f. Las puertas del Recinto deben abrir hacia afuera con cierre automático y abrirse desde el interior por empuje. En caso de que tengan cerradura, ésta debe abrirse libre e inmediatamente desde el interior del Recinto.
6
6
5.1.3.f)
f) Disponer de un sistema para despresurizar la manguera y el Conector de Llenado para desacoplarlo de la Boquilla de Recepción y acomodar la manguera en posición de espera.
"Inciso 5.1.3 "Los Postes y Surtidores deben cumplir con los requisitos de seguridad siguientes:
f) Disponer de un sistema para despresurizar el Conector de Llenado para desacoplarlo de la Boquilla de Recepción.""
"El conector de llenado debe estar despresurizado para el acople/desacople seguro con la boquilla.
El gas en la manguera no representa una amenaza debido a que es un volumen mínimo y presurizarla / despresurizarla en cada carga es innecesario y poco práctico, además de que se aumenta el riesgo en la carga debido a que se acelera la fatiga de la manguera por los golpes de presión."
Procede el comentario, el requisito solicitado queda de la siguiente manera:
5.4.1.3. Dispositivos de seguridad. Los Postes y Surtidores deben cumplir, como mínimo, con los siguientes requisitos de seguridad:
c. Disponer de un sistema para despresurizar el Conector de Llenado para desacoplarlo de la Boquilla de Recepción;
 
7
7
 
g) (Agregar un inciso)
Inciso 5.1.3 "Los Postes y Surtidores deben cumplir con los requisitos de seguridad siguientes:
g) Disponer de un lector del dispositivo identificador, que debe estar instalado en cada manguera de suministro del surtidor cerca del conector de llenado, para identificar, leer y enviar los datos del dispositivo al sistema de verificación para el suministro de GNC, previo a iniciar la transferencia al vehículo.
Identificar que el vehículo Cumple con los requerimientos de la norma oficial vigente, y es apto para suministro seguro de GNC.
Referencia Normativa:
NORMA TÉCNICA COLOMBIANA NTC 4829, Sistema unificado de información conjunta (SUIC) para gas natural comprimido de uso vehicular (GNCV)
NFPA 52, Compressed Natural Gas (CNG) Vehicular Fuel Systems Code.
En la NTP 111.019 2007, inciso 13.1 Las estaciones de servicio de GNV deben disponer de los equipos electrónicos y las herramientas de software necesarias para poder verificar la información contenida en los dispositivos electrónicos de almacenamiento de información ubicados en los vehículos y autorizar las operaciones de reabastecimiento de combustible.
En la NTP 111.019 2007, inciso 13.2 En particular, los dispensadores de las estaciones de servicio de GNV deben poseer dispositivos electrónicos de lectura que transfieran la información contenida en los dispositivos electrónicos de los vehículos hasta un sistema de control que permita identificar si el vehículo es apto o no para acceder a la recarga de los cilindros.
Procede el comentario, para mejorar los requisitos técnicos de seguridad en la operación de las Estaciones, se adiciona el requisito propuesto y se modifica la redacción para dar mayor claridad y certeza jurídica. Dicho numeral queda como sigue:
Numeral 5.4.1.3
e. Disponer de un Lector del Dispositivo Identificador, el cual debe estar instalado en cada manguera de suministro del Surtidor cerca del Conector de Llenado, para identificar, leer y enviar los datos del dispositivo al Sistema de Información para el Suministro de GNC, previo a iniciar la transferencia al vehículo;
8
8
5.2.2.a)
a) Estar ubicados sobre una isla de concreto arriba del nivel de piso al menos 0.2 m.
Inciso 5.2.2 "Los Postes y Surtidores deben cumplir los requisitos siguientes:
a) Estar ubicados sobre una isla de concreto arriba del nivel de piso al menos 0.15 m."
"En la NTP 111.019 2007, inciso 6.4.3 "Las dimensiones de las islas de dispensadores deben cumplir con lo especificado en la Tabla 2 y Figura 3." En este punto se especifica la altura de la isla respecto al carril de carga de 0.15m
En la NOM-010-SECRE-2002 se exige una altura de isla de 15 cm, y en la Figura típica 2 se muestra que el borde superior de la isla debe ser redondeado, el cual es una medida de seguridad extra para impedir que en el caso de impacto de una llanta de automóvil, esta llanta sea rebotada y no suba a la isla. Lo anterior supera la seguridad exigida en la norma Peruana."
Procede el comentario, el cual queda como sigue:
5.4.2.2 Los Postes y Surtidores deben cumplir los requisitos siguientes:
a. Estar ubicados sobre una isla de concreto arriba del nivel de piso al menos 0.15 m;
...
 
9
9
6.1
6.1 Sistemas de Control Electrónico. Las Terminales y Estaciones de suministro de GNC deben contar con un cuarto de control para que el personal atienda y supervise mediante teclados y pantallas electrónicas, en forma permanente, los sistemas de control electrónico siguientes:
Se debe eliminar la implantación de un DCS y sala de control
La implantación de un DCS y sala de control incrementa de un modo importante la inversión en los proyectos de estaciones y terminales GNC, sin marcar una diferencia importante en la protección de las personas, instalaciones o medio ambiente, ni en la calidad del producto final. Los sistemas de acondicionamiento de GNC están diseñados para mantener valores de presión, temperatura y caudal estables a plena carga para unas condiciones de trabajo determinadas principalmente por la presión de entrada y velocidad de régimen, y observar dichos valores en tiempo real NO implica tener un control continuo sobre los mismos. Si alguna variable sale de rango el sistema de control interpreta una falla del sistema y conduce a una parada de seguridad inmediata, y sólo se pueden reanudar operaciones luego de verificar la normalidad del proceso por parte del personal de OyM.
El enfoque del uso de DCS en este caso está mal planteado y otorga una complejidad innecesaria al proceso, lo cual puede reducir la confiabilidad del servicio. No se corresponde con el objeto del ente Regulador y no tiene precedente en referentes importantes como la norma argentina, peruana o norteamericana."
Procede parcialmente el comentario, se elimina el DSC y se mantienen los siguientes sistemas de control, que son necesarios para la seguridad de las instalaciones y se adecuan los requerimientos de los mismos, derivado del análisis a las demás propuestas recibidas. Se modifica la redacción del 6.1, la cual queda como sigue:
5.5.1. Sistemas de Control Electrónico. Las Terminales de Carga y Estaciones de Suministro de GNC deben contar con los sistemas de control electrónico siguientes:
5.5.1.1. Sistema de detección de mezclas explosivas, para detectar condiciones inseguras por medio de detectores de fuego y mezclas inflamables.
5.5.1.2. Sistema de Paro de Emergencia (SPE), para interrumpir de una forma segura la operación de la Terminal de Carga o de la Estación de Suministro cuando se presente una emergencia.
5.5.1.3. ...
5.5.1.4. ...
 
10
10
6.1.1
6.1.1 Sistema de Control Distribuido (DCS), para el monitoreo y control de la operación adecuada de la Terminal o de la Estación.
Se debe eliminar la implantación de un DCS y sala de control
La implantación de un DCS y sala de control incrementa de un modo importante la inversión en los proyectos de estaciones y terminales GNC, sin marcar una diferencia importante en la protección de las personas, instalaciones o medio ambiente, ni en la calidad del producto final. Los sistemas de acondicionamiento de GNC están diseñados para mantener valores de presión, temperatura y caudal estables a plena carga para unas condiciones de trabajo determinadas principalmente por la presión de entrada y velocidad de régimen, y observar dichos valores en tiempo real NO implica tener un control continuo sobre los mismos. Si alguna variable sale de rango el sistema de control interpreta una falla del sistema y conduce a una parada de seguridad inmediata, y sólo se pueden reanudar operaciones luego de verificar la normalidad del proceso por parte del personal de OyM.
El enfoque del uso de DCS en este caso está mal planteado y otorga una complejidad innecesaria al proceso, lo cual puede reducir la confiabilidad del servicio. No se corresponde con el objeto del ente Regulador y no tiene precedente en referentes importantes como la norma argentina, peruana o norteamericana.
Procede el comentario, para dar mayor certeza técnica y jurídica, se elimina el numeral 6.1.1
11
11
6.2
6.2 Transductores de presión. Se deben instalar transductores de presión conectados al Sistema Instrumentado de Seguridad del numeral 6.1.2 de este Proyecto de NOM, que tengan capacidad para medir por lo menos 1.2 veces la presión de disparo del dispositivo de relevo de presión del sistema en los puntos siguientes:
6.2.1 Conexión con la línea de abastecimiento de gas natural.
6.2.2 Descarga de cada etapa del compresor.
6.2.3 En las líneas de conexión con los Surtidores y los Postes o en los recipientes de almacenamiento de la Estación de llenado rápido.
6.2.4 En la descarga de los Surtidores y de los Postes.
Se debe eliminar el uso obligatorio de transductores de presión.
El uso obligatorio de transductores de presión "per se" no incrementa la seguridad de las operaciones.
La función de los transductores de presión es monitorear la presión en un punto del sistema. Los sistemas de acondicionamiento de GNC cuentan con transductores de presión, y están diseñados para mantener valores de presión a plena carga para unas condiciones de trabajo determinadas principalmente por la presión de entrada y velocidad de régimen, y observar dichos valores en tiempo real NO implica tener un control continuo sobre los mismos.
Procede el comentario, para dar mayor certeza técnica y jurídica, se eliminan los numerales 6.2, 6.2.1, 6.2.2, 6.2.3, 6.2.4
12
12
 
Inciso 6.7 (Incorporar Inciso)
6.7 Sistema de Verificación para el Suministro de GNC.
Sistema computarizado que almacena en una base de datos información suministrada por todos los agentes relacionados con dicho sistema y que permite identificar sí un vehículo está apto para el suministro de GNC de acuerdo a la Norma Oficial Mexicana vigente.
Las estaciones de Servicio de GNC deben de contar con un Sistema de verificación para el Suministro de GNC, que permita comprobar sí el sistema vehicular cumple con las condiciones de seguridad para el suministro de GNC en la estación de Servicio. El cableado en áreas peligrosas clasificadas deben cumplir con la Norma Oficial Mexicana NOM-001-SEDE-2012, INSTALACIONES ELÉCTRICAS (UTILIZACIÓN).
Identificar que el vehículo Cumple con los requerimientos de la norma oficial vigente, y es apto para suministro seguro de GNC.
Referencia Normativa:
NORMA TÉCNICA COLOMBIANA NTC 4829, Sistema unificado de información conjunta (SUIC) para gas natural comprimido de uso vehicular (GNCV)
NFPA 52, Compressed Natural Gas (CNG) Vehicular Fuel Systems Code.
En la NTP 111.019 2007, inciso 13.1 Las estaciones de servicio de GNV deben disponer de los equipos electrónicos y las herramientas de software necesarias para poder verificar la información contenida en los dispositivos electrónicos de almacenamiento de información ubicados en los vehículos y autorizar las operaciones de reabastecimiento de combustible.
En la NTP 111.019 2007, inciso 13.2 En particular, los dispensadores de las estaciones de servicio de GNV deben poseer dispositivos electrónicos de lectura que transfieran la información contenida en los dispositivos electrónicos de los vehículos hasta un sistema de control que permita identificar si el vehículo es apto o no para acceder a la recarga de los cilindros.
Procede parcialmente el comentario, para mejorar los requisitos técnicos de seguridad en la operación de las Estaciones, se adiciona el requisito propuesto y se modifica la redacción para dar mayor claridad y certeza jurídica. Quedando éste como sigue:
5.5.6. Sistema de Verificación para el suministro de GNC. El Sistema de Verificación para el suministro de GNC debe estar integrado por un Lector de Dispositivo Identificador en cada manguera y un Sistema de Información para el Suministro de GNC. El cableado eléctrico de este sistema debe cumplir con la clasificación de áreas peligrosas establecidas en la normatividad nacional aplicable a Instalaciones Eléctricas vigente y se debe demostrar evidencia del cumplimiento de la misma.
 
13
13
8.1.2
8.1.2.a)
8.1.2 Estudio de riesgos. Se debe realizar un estudio de riesgos específicos para cada Terminal de GNC, el cual debe incluir, entre otros, el cumplimiento de los requisitos siguientes:
a) Las Terminales de GNC deben estar ubicadas fuera de áreas residenciales, en zonas de baja densidad de población y cumplir con las distancias mínimas siguientes:
1 100 metros de escuelas, hospitales, clínicas, guarderías infantiles, centros de recreo, parques recreativos, salas de conciertos y cualquier otro lugar que congregue 20 personas o más.
2 200 m de edificios de 4 pisos o más.
 
Inciso 8.1.2 "Estudio de riesgos. Se debe realizar un estudio de riesgos específicos para cada Terminal de GNC, el cual debe incluir, entre otros, el cumplimiento de los requisitos siguientes:
a)     El recinto de compresión y almacenamiento GNC deben cumplir con las distancias mínimas siguientes:
⏠  10 metros de escuelas, hospitales, clínicas, guarderías infantiles, centros de recreo, parques recreativos, salas de conciertos y cualquier otro lugar que congregue 20 personas o más.
⏠  10 m de edificios de 4 pisos o más."
En la norma Peruana NTP 111.019 2007, Tabla 1 â Distancias de Seguridad se especifica una distancia mínima de 10 metros medidos como la proyección horizontal en el suelo desde el recinto de compresión y almacenamiento a edificios cuya concentración sea de más de 150 personas o 4 pisos o más.
Procede parcialmente el comentario, una vez analizado el comparativo de la normatividad en la materia, se mantiene la distancia que provee mayor seguridad, se adecua el concepto de "estudio de riesgo" en la etapa de diseño para dar más claridad del requisito; se trasladan los requisitos de distanciamiento al apartado de construcción estableciéndose como "distancias de seguridad", se elimina el numeral 2 del inciso a) del 8.1.2, debido a que ya se encuentra en la tabla de distanciamiento de la terminal, se adecua el requisito del numeral 1 del inciso a) del 8.1.2; y se incorpora una alternativa para la reducción de las distancias establecidas, a través de la implementación de las medidas de seguridad resultantes de un Análisis de Capas de Protección, se establecen los criterios a cumplir y las definiciones correspondientes en los numerales 4.4, 4.7, 5 c, 6.3 k, y 6.1 se realizan los ajustes requeridos a la numeración consecutiva.
por lo cual, éste queda como sigue:
5. Diseño.
...
 
 
 
 
 
 
 
b. Análisis de Riesgo. La Terminal y Estación de GNC deben contar con un Análisis de Riesgo, elaborado por una persona moral con reconocimiento nacional o internacional, de conformidad con la regulación que para tal fin emita la Agencia y las DISPOSICIONES administrativas de carácter general que establecen los Lineamientos para la conformación, implementación y autorización de los Sistemas de Administración de Seguridad Industrial, Seguridad Operativa y Protección al Medio Ambiente aplicables a las actividades del Sector Hidrocarburos que se indican, o las DISPOSICIONES administrativas de carácter general que establecen los Lineamientos para la conformación, implementación y autorización de los Sistemas de Administración de Seguridad Industrial, Seguridad Operativa y Protección al Medio Ambiente aplicables a las actividades de Expendio al Público de Gas Natural, Distribución y Expendio al Público de Gas Licuado de Petróleo y de Petrolíferos.
6.1. Construcción de Terminales de Carga y Terminales de Descarga GNC.
6.1.1. Distancias de seguridad. El Recinto de compresión y almacenamiento de GNC de las Terminales de deben cumplir con las distancias mínimas siguientes:
a. A 100 m de escuelas, hospitales, clínicas, guarderías infantiles, centros de recreo, parques recreativos, salas de conciertos y cualquier otro lugar de concentración pública.
b. El perímetro de la proyección en planta de las Terminales debe estar separado de líneas aéreas de transmisión de electricidad y cumplir con las distancias mínimas siguientes:
1. 20 m con tensión hasta de 30 kV, y
2. 50 m con tensión superior a 30 kV.
c. Requisitos del terreno.
1. El terreno de la Terminal debe estar delimitado con un muro o cerca perimetral, y
2. Debe preverse la instalación de alcantarillas y pendientes adecuadas para evitar la acumulación de agua e inundación en el predio, así como un sistema de drenaje adecuado para el desage de aguas pluviales.
En el caso de que derivado de las características del Proyecto no se puedan cumplir las distancias establecidas en este numeral, se deben incorporar desde el diseño de la Terminal de Carga o Terminal de Descarga, las medidas recomendadas en el Análisis de Capas de Protección e implementarse durante la etapa de construcción.
 
14
14
8.1.2.b)
b) El perímetro de la proyección en planta las Terminales de GNC debe estar separado de líneas aéreas de transmisión de electricidad a una distancia mayor de:
1 20 m con tensión hasta de 30 kV.
2 50 m con tensión superior a 30 kV.
b) Los puntos de emanación de gases deben instalarse a distancias mayores a
- 10 m de las líneas eléctricas aéreas de media y alta tensión
- 7,60 m de las líneas eléctricas aéreas de baja tensión.
En la norma Peruana NTP 111.019 2007, inciso 6.2.5 "Los puntos de emanación de gases deben instalarse a distancias mayores a los diez metros (10 m) de las líneas eléctricas aéreas de media y alta tensión, y a siete metros con sesenta centímetros (7,60 m) de las líneas eléctricas aéreas de baja tensión. La distancia se medirá desde la proyección horizontal de los cables hasta el punto de emanación de gases más cercano. En ningún caso los cables pasarán sobre los Establecimientos de Venta al Público de GNV.
Procede parcialmente el comentario, una vez analizado el comparativo de la normatividad en la materia, se mantiene la distancia que provee mayor seguridad, sin embargo, derivado del análisis de las propuestas recibidas, se incorpora una alternativa para la reducción de las distancias establecidas, a través de la implementación de las medidas se seguridad resultantes de un Análisis de Capas de Protección, se establecen los criterios a cumplir y las definiciones correspondientes en los numerales 4.4, 4.7, 5 c, 6.3 k, y 6.1.1 se realizan los ajustes requeridos a la numeración consecutiva, quedando de la siguiente manera:
6.1.1.
a. ...
b. El perímetro de la proyección en planta de las Terminales debe estar separado de líneas aéreas de transmisión de electricidad y cumplir con las distancias mínimas siguientes:
1. 20 m con tensión hasta de 30 kV, y
2. 50 m con tensión superior a 30 kV.
c....
En el caso de que derivado de las características del Proyecto no se puedan cumplir las distancias establecidas en este numeral, se deben incorporar desde el diseño de la Terminal de Carga o Terminal de Descarga, las medidas recomendadas en el Análisis de Capas de Protección e implementarse durante la etapa de construcción.
15
15
8.2.3
Inciso 8.2.3 Tubería de alta presión
e) (Incorporar Inciso)
Tuberías de alta presión. Las instalaciones de gas natural de alta presión en las Terminales de GNC así como en las Estaciones de suministro de GNC deben, cumplir con los requisitos siguientes:
a) Las pérdidas de presión en la tubería no deben exceder 10 % y la velocidad del flujo del gas natural no debe exceder 20 m/s.
La estimación de pérdidas de presión en tuberías de gas natural se basa en la selección del diámetro adecuado para limitar la caída de presión en el trayecto entre la descarga del compresor y los surtidores de gas. Al estimar las pérdidas de presión, implícitamente dentro del cálculo se requiere conocer la velocidad a la que el gas comprimido es transportado.
Las pérdidas de presión máximas permitidas en la selección de un diámetro quedan definidas a criterio del diseñador, así como la velocidad máxima aceptada. Esto se basa en la búsqueda de brindar un servicio eficiente al tratar de disminuir el tiempo de carga y al mismo tiempo tratando de economizar la instalación.
Sin embargo, se considera necesario normar los siguientes dos aspectos:
- Porcentaje de pérdidas de presión máximo permisible en tubería de alta presión.
- Velocidad de flujo del gas natural máxima permisible en tubería de alta presión.
En base a lo anterior, es necesario normar estos dos aspectos con el fin de contar con parámetros objetivos para el diseño de la instalación de alta presión.
No procede la propuesta debido a que la justificación de la propuesta no se enfoca en un tema de seguridad industrial u operativa.
 
16
16
8.3.3
8.3.3 Planta de energía eléctrica de emergencia. Las Terminales de suministro y de descarga deben estar equipadas con planta de energía eléctrica de emergencia accionada por motor de combustión interna, con potencia suficiente para operar todos los equipos de la Terminal de GNC de manera normal.
Se debe eliminar el equipamiento obligatorio de planta de energía eléctrica de emergencia.
El uso de plantas de energía eléctrica para respaldar la operación de equipos GNC no incrementa la seguridad de sus operaciones, por tanto la inversión para mejorar la continuidad del servicio ante un corte eléctrico debe ser evaluada por El Regulado.
Por otra parte, la normatividad Peruana no considera esta medida de equipamiento.
Procede parcialmente el comentario, para dar mayor certeza técnica y jurídica, se modifica la redacción de numeral 8.3.3, quedando como sigue:
6.1.6. Planta de energía eléctrica de emergencia. Es opcional que las Terminales de Carga y de Descarga estén equipadas con planta de energía eléctrica de emergencia accionada por motor de combustión interna, con potencia suficiente para llevar a paro seguro la operación de las Terminales de GNC a falla de energía eléctrica.
17
17
8.4.2.c)
c) Cuando sean más de dos islas, éstas deben estar dispuestas en forma paralela y con distancia mínima de 8 m entre los bordes de las plataformas.
Inciso 8.4.2 c) "Cuando sean más de dos islas, se debe dar preferencia a la distribución de las islas en forma paralela entre sí, dado que ésta es la que permite la evacuación más rápida de la estación en caso de emergencia. La distancia horizontal entre dos islas paralelas debe ser como mínimo de 6 metros para la circulación de vehículos de hasta 3,5 toneladas de PBV y como mínimo de 8 metros cuando se trate de vehículos mayores a 3,5 PBV. Estas distancias son aplicables a cualquier isla de combustible y debe ser medido entre sus bordes"
En la NTP 111.019 2007, inciso 5.1.5 "Si el número de islas por instalar en la estación de servicio es dos o más, se debe dar preferencia a la distribución de las islas en forma paralela entre sí, dado que ésta es la que permite la evacuación más rápida de la estación en caso de emergencia. La distancia horizontal entre dos islas paralelas debe ser como mínimo de 6 metros para la circulación de vehículos de hasta 3,5 toneladas de PBV y como mínimo de 8 metros cuando se trate de vehículos mayores a 3,5 PBV. Estas distancias son aplicables a cualquier isla de combustible y debe ser medido entre sus bordes.
-peso bruto vehicular (PBV): peso neto (tara) del vehículo más la capacidad de carga.
Los vehículos de hasta 3,5 toneladas de PBV son automóviles, y de mayor a 3,5 PBV se refiere a camiones y tráileres.
No procede la propuesta de modificar la distancia, se mantiene la distancia mínima de seguridad de 8.0 m debido a que la distancia mínima de los caminos es de 6.0 m y como requisito de seguridad se tiene que mantener una distancia adicional.
lo se actualizan los numerales del documento, quedando este requisito en el 6.1.9 inciso c.
 
18
18
8.4.5
8.4.5 Distancias entre las áreas de las Terminales
Inciso 8.4.5 Distancias de seguridad:
DESDE
HASTA
Distancia
mínima en
metros
medidas como
las
proyecciones
horizontales
en el suelo
RECINTO DE
COMPRESIÓN
A la edificación
más cercana, al
límite de
propiedad de la
estación,
veredas, calle y
avenida.
3
Edificios cuya
concentración
sea de más de
150 personas o
4 pisos o más
10
PUNTO DE
CARGA (Punto
de
transferencia)
Límite de
propiedad que
colinda con retiro
municipal,
vereda, calle,
avenida
3
Límite de
propiedad
3
 
En la norma Peruana:
NTP 111.019 2007, Figura 2âDistancias mínimas de seguridad en metros dentro de la estación de servicios.
NTP 111.031 2008, Tabla 1âDistancias de Seguridad
Procede parcialmente el comentario, una vez analizado el comparativo de la normatividad en la materia, se mantiene la distancia que provee mayor seguridad. Sin embargo, del análisis de las demás propuestas recibidas y de la normatividad en la materia, se modifica el numeral 8.4.5 y se incorpora una alternativa para la reducción de las distancias establecidas, a través de la implementación de las medidas se seguridad resultantes de un Análisis de Capas de Protección, se establecen los criterios a cumplir y las definiciones correspondientes en los numerales 4.4, 4.7, 5c, 6.3 k y 6.1.12; y se realizan los ajustes requeridos a la numeración consecutiva, quedando como sigue:
6.1.12. Distancias entre las áreas de las Terminales. Las terminales deben cumplir con las distancias establecidas en la siguiente tabla:
Tabla 6.1.12.1 Distancias entre las áreas de las Terminales.
DESDE
HASTA
DISTANCIA EN METROS
ALMACENAMIENT
O
ESTACIÓN DE
REGULACIÓN
Y MEDICIÓN
ÁREA DE
CARGA O
DESCARG
A
LIMÍTE DE
LA
TERMINAL
DE
DESCARG
A
SISTEMA DE
COMPRESIÓ
N
Lugares de
concentración
pública.
100
100
100
-
100
Oficina o
almacén.
15
10
15
-
10
Fuentes de
ignición.
20
20
20
-
20
Caminos
internos.
3
3
3
-
3
Límite de
propiedad en
donde existan
viviendas.
50
50
50
50
50
 
Tabla 6.1.12.2 Distancias del Sistema de Almacenamiento Estacionario y del sistema de Compresión
DISTANCIA EN METROS
Local/objeto
VOLUMEN TOTAL DE ALMACENAMIENTO EN
LITROS DE AGUA
Almacenamient
o de GNC.
Hasta 4,000
desde 4000
a 10000
sobre 10,000
Aberturas o
ventanas en
cualquiera
construcción.
3
4
10
Límite del
predio.
3
4
10
En el caso de que derivado de las características del Proyecto no se puedan cumplir las distancias establecidas en las tablas 6.1.12.1 y 6.1.12.2, se deben incorporar desde el diseño de la Terminal de Carga o Terminal de Descarga las medidas recomendadas en el Análisis de Capas de Protección e implementarse durante la etapa de construcción.
 
19
19
10.4.1.1
Inciso 10.4.1.1 Los procedimientos para la operación normal deben incluir los aspectos siguientes:
k) (Incorporar Inciso)
Inciso 10.4.1.1 Los procedimientos para la operación normal deben incluir los aspectos siguientes:
k) Descripción de los parámetros que se deben verificar previo al suministro de GNC al vehículo, para asegurar que la operación se realiza en condiciones seguras, mismos que deben incluir:
⢠Identificación del vehículo;
⢠Cumplimiento con los requisitos mínimos de seguridad en conformidad con la Norma Oficial Mexicana correspondiente para la : operación Inicial , revisiones anuales del equipo completo de conversión; y
⢠Cumplimiento de las revisiones quinquenales del cilindro de almacenamiento de GNC.
En caso de no cumplir con las condiciones de seguridad indicadas en este numeral, no se debe realizar la actividad de suministro de GNC.
En la norma Peruana NTP 111.019 2007, Anexo A.
El sistema deberá tener la aptitud de brindar información fidedigna a la Entidad Competente con la finalidad de permitir o no el despacho de gas natural en los vehículos a través de las estaciones de servicio en función a la siguiente información asociada a un componente denominado dispositivo identificador:
- Datos del vehículo
- Datos del equipo completo de conversión instalado en el vehículo - Conversión en un taller de montaje autorizado por la Entidad Competente
- Validación de las revisiones anuales del equipo completo de conversión
- Validación de las revisiones quinquenales del cilindro de almacenamiento de GNV.
En la NORMA TÉCNICA COLOMBIANA NTC 4829, inciso 4.3 Control sobre el suministro de GNCV, en las EDS a vehículos impulsados con GNCV en territorio nacional, que permite autorizar el suministro de combustible solo si el vehículo cumple con los requisitos de autenticidad, revisión y mantenimiento periódico de sus equipos de GNCV; o negarlo en caso contrario.
Procede parcialmente el comentario, para mejorar los requisitos técnicos de seguridad en la operación de las Estaciones, se adiciona el requisito propuesto y para dar mayor claridad técnica y certeza jurídica se modifica la redacción. Se adiciona un numeral con el procedimiento descrito en la propuesta, quedando como sigue:
7.1.3.2 ...
...
k. Descripción de los parámetros que se deben verificar previo al suministro de GNC al vehículo.
7.1.3.3. Los parámetros que se deben verificar previo a la operación de suministro de GNC al vehículo, para garantizar que la actividad se lleve a cabo en condiciones seguras, son:
a. La Identificación del vehículo;
b. El cumplimiento de las condiciones de seguridad para la operación inicial y las revisiones anuales del equipo completo de conversión del vehículo, establecidos en la Norma Oficial Mexicana NOM-011-SECRE-2000, o aquella que la cancele o sustituya, cuya verificación se debe realizar a través del Sistema de Información para el Suministro de GNC o del Dictamen de cumplimiento de la Norma citada;
c. En su caso, el cumplimiento de las revisiones quinquenales del cilindro de almacenamiento de GNC, cuya verificación se podrá realizar a través del Sistema de Información para el Suministro de GNC o del Dictamen de cumplimiento de la Norma citada, y
d. En caso de no cumplir con las condiciones indicadas en este numeral que permiten una carga segura, no se debe realizar la actividad de suministro de GNC.
 
20
20
10.9.2
10.9.2 Control de la presión del GNC. Las Estaciones deben tener los medios adecuados para controlar la presión del GNC entregado al vehículo automotor. Este control deberá diseñarse a prueba de fallas para evitar que el GNC suministrado exceda cualquiera de los límites siguientes:
a) Una presión estable de 200 bar a una temperatura uniforme de 15 °C.
b) Una presión estable de 260 bar a una temperatura de 57 °C.
c) 260 bar inmediatamente después del llenado, sin considerar la temperatura.
d) La presión de llenado debe ser compensada por temperatura para evitar presiones que excedan la presión máxima permitida. Esta compensación se basa en un gas natural que cumple la ecuación siguiente: P (bar)=178.6 + [1.43 x T ( °C)]. Para los gases que no cumplan con esta ecuación, debe reducirse la presión de llenado para proteger al recipiente en caso de exposición al calor o al fuego.
e) La presión máxima permitida en una Estación es de 380 bar.
10.9.2 Control de la presión del GNC. Las Estaciones deben tener los medios adecuados para controlar la presión del GNC entregado al vehículo automotor. Este control deberá diseñarse a prueba de fallas para evitar que el GNC suministrado exceda cualquiera de los límites siguientes:
a) Una presión estable de 200 bar a una temperatura uniforme de 15 °C.
b) Una presión estable de 260 bar a una temperatura de 57 °C.
c) 260 bar inmediatamente después del llenado, sin considerar la temperatura.
d) La presión de llenado debe ser compensada por temperatura para evitar presiones que excedan la presión máxima permitida. Esta compensación se basa en un gas natural que cumple la ecuación siguiente: P (bar)=178.6 + [1.43 x T ( °C)]. Para los gases que no cumplan con esta ecuación, debe reducirse la presión de llenado para proteger al recipiente en caso de exposición al calor o al fuego.
e) La presión máxima permitida en una Estación es de 260 bar.
Los sistemas de GNV actuales están diseñados para una presión de trabajo de 200bar.
Un cilindro cuya presión de trabajo sea de 200 bar sometido a una presión de 260 bar acorta radicalmente su vida útil por fatiga, independientemente de la temperatura y aunque sea en forma transitoria. Cada tipo de cilindro tiene una presión de trabajo que se debería respetar. En caso de que el fabricante de cilindros permita el llenado a una presión mayor se podrá realizar.
La durabilidad es de 20 años de vida útil a 200 Bar, aumentar la presión de llenado significa una reducción de la vida útil.
Procede parcialmente el comentario, para dar mayor claridad técnica y certeza jurídica se modifica la redacción del numeral 10.9.2 en congruencia con la normatividad aplicable al sistema vehicular al que se va a suministrar, el cual queda como sigue:
7.1.13.2. Control de la presión del GNC. Las Estaciones deben tener los medios adecuados para controlar la presión de llenado del GNC al vehículo automotor. Este control debe diseñarse a Prueba de Falla para evitar que el GNC suministrado exceda cualquiera de los límites siguientes:
a. Una Presión de llenado de 200 bar para Estaciones sin sistema de compensación de temperatura;
b. Una Presión de llenado de 250 bar para Estaciones con sistema de compensación de temperatura;
c. La Presión de Llenado debe ser Compensada por Temperatura para evitar presiones que excedan la presión máxima permitida. Esta compensación se basa en un Gas Natural que cumple la ecuación siguiente: P (bar)=178.6 + [1.43 x T ( °C)]. Para los gases que no cumplan con esta ecuación, debe reducirse la Presión de Llenado para proteger al recipiente en caso de exposición al calor o al fuego;
d. La presión máxima permitida en una Estación de Suministro no debe exceder de 250 bar, y
e. Cuando la presión en el sistema del vehículo ha excedido el 1.25 del valor de la Presión de Servicio Nominal de la Boquilla de Recepción, se debe:
1. Remover el exceso de GNC del vehículo, y
2. Notificar al responsable del vehículo para que solicite la revisión y aprobación del fabricante del Recipiente vehicular.
 
2
Proponente: Miguel Gómez Domínguez
21
1
Proemio
CARLOS SALVADOR DE REGULES RUIZ-FUNES, Director Ejecutivo de la Agencia Nacional de Seguridad Industrial y de Protección al Medio Ambiente del Sector Hidrocarburos y Presidente del Comité Consultivo Nacional de Normalización de Seguridad Industrial y Operativa y Protección al Medio Ambiente del Sector Hidrocarburos, con fundamento en los artículos Décimo Noveno Transitorio, segundo párrafo, del Decreto por el que se reforman y adicionan diversas disposiciones de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos, en Materia de Energía, publicado en el Diario Oficial de la Federación el día 20 de diciembre de 2013; 1 °, 2 °, fracción I, 17, 26 y 32 Bis, fracción III, de la Ley Orgánica de la Administración Pública Federal; 5, fracciones III, IV, VIII y XI, 6 fracciones I y II, 25, 27 y 31 fracción IV, de la Ley de la Agencia Nacional de Seguridad Industrial y de Protección al Medio Ambiente del Sector Hidrocarburos; 95, 129 y Tercero Transitorio de la Ley de Hidrocarburos; 3 °, fracción XI, 38, fracciones II, V y IX, 40, fracciones I, III, XIII y XVIII, 41, 47, 73 y 74 de la Ley Federal sobre Metrología y Normalización; 1 ° fracciones I y II, 2 ° fracción XXXI, inciso d, 42, 43, fracción VI y 45 Bis del Reglamento Interior de la Secretaria de Medio Ambiente y Recursos Naturales; 1 ° y 3, fracción XX del Reglamento Interior de la Agencia Nacional de Seguridad Industrial y de Protección al Medio Ambiente del Sector Hidrocarburos; y 34, 80 y 81 del Reglamento de la Ley Federal sobre Metrología y Normalización, y
Verificar redacción (artículos transitorios)
1. Se propone verificar la cita de los artículos transitorios, debido a que se considera inadecuada su redacción.
Procede el comentario, para dar mayor claridad al Regulado, se modifica la redacción de los artículos transitorios del Proemio de este documento regulatorio, quedando como sigue:
CARLOS SALVADOR DE REGULES RUIZ-FUNES, Director Ejecutivo de la Agencia Nacional de Seguridad Industrial y de Protección al Medio Ambiente del Sector Hidrocarburos y Presidente del Comité Consultivo Nacional de Normalización de Seguridad Industrial y Operativa y Protección al Medio Ambiente del Sector Hidrocarburos, con fundamento en el artículo Transitorio Décimo Noveno, segundo párrafo, del Decreto por el que se reforman y adicionan diversas disposiciones de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos, en Materia de Energía, publicado en el Diario Oficial de la Federación el 20 de diciembre de 2013, y en lo dispuesto por los artículos 1o., 95 y 129 de la Ley de Hidrocarburos; 1o., 2o., fracción I, 17, 26 de la Ley Orgánica de la Administración Pública Federal; 1o., 2o., 3o., fracción XI, inciso c), 5o., fracciones III, IV y XXX, 6o., fracciones I, incisos a) y d), II, inciso a), 27 y 31, fracciones II, IV y VIII, y el Transitorio Quinto de la Ley de la Agencia Nacional de Seguridad Industrial y de Protección al Medio Ambiente del Sector Hidrocarburos; 1o., y 4o., de la Ley Federal de Procedimiento Administrativo; 1o.,38, fracciones II, V y IX, 40, fracciones I, III, XIII, XVII y XVIII, 41, 43, 47, fracción IV, 73 y 74 de la Ley Federal sobre Metrología y Normalización; 28, 34, 80 y 81 del Reglamento de la Ley Federal sobre Metrología y Normalización; 1o., 2o., fracción XXXI, inciso d), 5o., fracción I, 8o., fracción III, 41, 42, 43, fracción VIII, y 45 BIS del Reglamento Interior de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales y 1o., y 3o., fracciones I, V, VIII, XX, XXXVIII y XLVII del Reglamento Interior de la Agencia Nacional de Seguridad Industrial y de Protección al Medio Ambiente del Sector Hidrocarburos, y
 
22
2
Considerando,
segundo
párrafo
Que de conformidad con lo dispuesto por el artículo Décimo Noveno Transitorio, primer párrafo del referido Decreto de reformas a la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos, se creó la Agencia Nacional de Seguridad Industrial y de Protección al Medio Ambiente del Sector Hidrocarburos (Agencia), como un órgano administrativo desconcentrado de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales, con autonomía técnica y de gestión.
Verificar redacción (artículos transitorios)
1. Se propone verificar la cita de los artículos transitorios, debido a que se considera inadecuada su redacción.
Procede el comentario, para dar mayor claridad al Regulado, se modifica la redacción del considerando de este documento regulatorio, el cual queda como sigue:
Que el 20 de diciembre de 2013, se publicó en el Diario Oficial de la Federación el Decreto por el que se reforman y adicionan diversas disposiciones de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos, en Materia de Energía, en cuyo artículo Transitorio Décimo Noveno se establece como mandato al Congreso de la Unión realizar adecuaciones al marco jurídico para crear la Agencia Nacional de Seguridad Industrial y de Protección al Medio Ambiente del Sector Hidrocarburos, como órgano administrativo desconcentrado de la Secretaría del ramo en materia de Medio Ambiente, con autonomía técnica y de gestión; con atribuciones para regular y supervisar, en materia de Seguridad Industrial, Seguridad Operativa y protección al medio ambiente, las instalaciones y actividades del Sector Hidrocarburos, incluyendo las actividades de desmantelamiento y abandono de instalaciones, así como el control integral de residuos.
 
23
3
Considerando,
sexto párrafo
Que el día 31 de octubre de 2014, se publicó en el Diario Oficial de la Federación, el Reglamento Interior de la Agencia Nacional de Seguridad Industrial y de Protección al Medio Ambiente del Sector Hidrocarburos, el cual señala en su artículo Primero Transitorio que dicho instrumento reglamentario entró en vigor el 2 de marzo de 2015, fecha en que la Agencia inició sus funciones.
Verificar redacción (artículos transitorios)
1. Se propone verificar la cita de los artículos transitorios, debido a que se considera inadecuada su redacción.
Procede el comentario, para dar mayor claridad al Regulado, se modifica la redacción del considerando de este documento regulatorio, el cual queda como sigue:
Que el 31 de octubre de 2014, se publicó en el Diario Oficial de la Federación, el Reglamento Interior de la Agencia Nacional de Seguridad Industrial y de Protección al Medio Ambiente del Sector Hidrocarburos, en el que se detalla el conjunto de facultades que debe ejercer ésta Agencia.
24
4
Redacción
general
Todo el documento
Todo el documento
Se propone verificar y en su caso adecuar en todo el documento el uso correcto de los artículos gramaticales "el", "la", "los", "las"; para una correcta comprensión del documento.
Procede parciamente el comentario, se revisó la redacción del documento normativo y se realizó la modificación en los numerales que se justifica el cambio y resultado de esta observación se realiza una revisión de ortografía y puntuación y se realizan las correcciones en el texto final.
Las modificaciones derivadas de este comentario, para los numerales que no fueron comentados por otro proponente, son las que se enuncian a continuación:
5.1.2.4. Los Sistemas de tuberías de Gas Natural de baja presión y de GNC de alta presión.
7.2.3
a. El Cuidado en el manejo y almacenamiento de recipientes de GNC con objeto de conservar los Dispositivos de Relevo de Presión en condiciones óptimas de operación y evitar daños,
b. El Cuidado para evitar un taponamiento con pintura o acumulación de suciedad en los canales u otras partes que puedan interferir con el funcionamiento de los Dispositivos de Relevo de Presión, y
5.2.2. Requisitos generales. El Sistema de Compresión como unidad, así como el Compresor, aparatos, Componentes, dispositivos y Accesorios que lo integran deben cumplir con los requisitos siguientes:
7.2.2.
a. Los Planes, Procedimientos e instructivos de trabajos de mantenimiento y detección de fugas de gas;
b. El Programa anual de mantenimiento;
c. El Programa anual de capacitación y entrenamiento del personal de mantenimiento, y
5.1.2.9. Los sistemas de alarma visual y sonora.
 
25
5
Prefacio
El presente Proyecto de Norma Oficial Mexicana fue elaborado por el Comité Consultivo Nacional de Normalización en Materia de Seguridad Industrial, Operativa y Protección al Medio Ambiente del Sector Hidrocarburos, con la colaboración de los sectores siguientes:
A) Dependencias y Entidades de la Administración Pública Federal. ⢠Agencia Nacional de Seguridad Industrial y de Protección al Medio Ambiente del Sector Hidrocarburos / Unidad de Normalización y Regulación
⢠Comisión Reguladora de Energía/ Coordinación General de Ingeniería y Normalización
⢠Secretaría de Energía / Dirección General de Transformación Industrial de Hidrocarburos
⢠Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales / Subsecretaría de Planeación y Política Ambiental
El presente Proyecto de Norma Oficial Mexicana fue elaborado por el Comité Consultivo Nacional de Normalización en Materia de Seguridad Industrial, Operativa y Protección al Medio Ambiente del Sector Hidrocarburos, con la colaboración de los sectores siguientes:
A) Dependencias y Entidades de la Administración Pública Federal. ⢠Eliminar
⢠Comisión Reguladora de Energía / Coordinación General de Ingeniería y Normalización
...
1. Se propone verificar si es correcto incluir a la Agencia Nacional de Seguridad Industrial y de Protección al Medio Ambiente del Sector Hidrocarburos / Unidad de Normalización y Regulación ya que es la entidad que emite, y en el texto se indica que se enunciaran los sectores que colaboraron con el Comité de la misma Agencia.
Procede el comentario, para dar mayor claridad al Regulado se elimina de la lista de Dependencias y Entidades de la Administración Pública Federal que colaboraron en la elaboración del presente documento regulatorio, ya que la Agencia a través de su Comité fue quien elaboró el documento, quedando de la siguiente manera:
La presente Norma Oficial Mexicana fue elaborada por el Comité Consultivo Nacional de Normalización en Materia de Seguridad Industrial, Operativa y Protección al Medio Ambiente del Sector Hidrocarburos, con la colaboración de los sectores siguientes:
A) Dependencias y Entidades de la Administración Pública Federal.
⢠Comisión Reguladora de Energía.
-Coordinación General de Ingeniería y Normalización.
⢠Secretaría de Energía.
-Dirección General de Transformación Industrial de Hidrocarburos.
⢠Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales.
-Subsecretaría de Planeación y Política Ambiental.
....
 
26
6
Índice
ÍNDICE
Capítulo 1 Aspectos generales.
1.1 Objetivo.
1.2 Campo de aplicación.
1.3 Referencias.
1.4 Definiciones.
Capítulo 2 Sistema de Acondicionamiento de GNC.
...
Capítulo 3 Sistema de Compresión de GNC.
...
Capítulo 4 Sistemas de almacenamiento de GNC.
...
Capítulo 5 Sistemas de Suministro de GNC.
...
Capítulo 6 Sistemas de seguridad de las Terminales y Estaciones de GNC.
...
Capítulo 7 Sistemas de seguridad de las Terminales de descarga de GNC.
...
Capítulo 8 Diseño y construcción de Terminales de GNC.
...
Capítulo 9 Diseño y construcción de Estaciones de suministro GNC de llenado rápido.
...
Capítulo 10 Operación de las Terminales y Estaciones de GNC.
...
Capítulo 11 Mantenimiento de las Terminales y Estaciones de GNC.
...
Capítulo 12 Desmantelamiento y retiro de uso y operación de las instalaciones.
...
Capítulo 13 Procedimiento para la Evaluación de la Conformidad.
...
Capítulo 14 Concordancia con normas internacionales.
Capítulo 15 Bibliografía.
Capítulo 16 Observancia de la Norma Oficial Mexicana.
Apéndice I Clasificación de áreas peligrosas.
 
ÍNDICE DEL CONTENIDO
1. Objetivo
2. Campo de aplicación
3. Referencias
4. Definiciones
5. Diseño
...
1. Se propone que el objetivo, campo de aplicación, referencias y definiciones no formen parte de un capítulo, por ser elementos que contienen todas las Normas Oficiales Mexicanas.
2. Se propone revisar y en su caso reagrupar el índice del proyecto de Norma, para establecer claramente las etapas del ciclo de vida de un proyecto en que es aplicable la Noma.
3. Se propone revisar y en su caso modificar el título de "Grado de concordancia con normas nacionales o internacionales", de acuerdo a lo sugerido en la NMX-Z-013-SCFI.
4. Se propone revisar y en su caso modificar el título del capítulo 16, para dar congruencia con la redacción que refiere a la supervisión y vigilancia de la norma.
5. Se propone eliminar la palabra Capítulo y establecer cada apartado mediante numerales arábigos, de acuerdo a lo sugerido en la NMX-Z-013-SCFI.
6. Se propone verificar y en su caso adecuar los numerales del contenido de la Norma, para dar congruencia con el índice, una vez concluidas las modificaciones.
 
Procede el comentario, se modifica el Índice y con ello se establecen las etapas del ciclo de vida del proyecto. También se modifica el índice para estar de acuerdo a lo sugerido a la NMX-Z-013-SCFI-2012, se precisa en el título del capítulo 6, capítulo 10 y capítulo 11 y en el 3.2.3, las instalaciones que comprende cada numeral, se sustituye la palabra capítulo por numeral cuando se hace referencia a éste y se actualiza la redacción para el Grado de concordancia con normas nacionales o internacionales y el apartado de Vigilancia.
El índice queda como sigue:
ÍNDICE DEL CONTENIDO
1. Objetivo
2. Campo de aplicación
3. Referencias
4. Definiciones
5. Diseño
6. Construcción y pre-arranque
7. Operación y mantenimiento
8. Cierre y Desmantelamiento
9. Procedimiento para la Evaluación de la Conformidad
10. Grado de concordancia con normas nacionales o internacionales
11. Vigilancia
12. Bibliografía
Transitorios
APÉNDICE NORMATIVO I Clasificación de áreas peligrosas
El numeral 10 queda como sigue:
10. Grado de concordancia con normas nacionales o internacionales.
Esta Norma Oficial Mexicana no concuerda con Norma Internacional alguna.
El capítulo 6 queda como numeral 5.5, como sigue:
5.5. Sistemas de seguridad de las Terminales de Carga y Estaciones de Suministro de GNC.
El capítulo 10 queda como numeral 7.1, como sigue:
7.1. Operación de las Terminales de Carga, Terminales de Descarga y Estaciones de Suministro de GNC.
El capítulo 11 queda como numeral 7.2, como sigue:
7.2. Mantenimiento de las Terminales de Carga, Terminales de Descarga y Estaciones de GNC.
El numeral 3.2.3 queda como numeral 5.2.2.3, como sigue:
5.2.2.3. Contar con Válvulas de Relevo de Presión después de cada etapa de compresión, las cuales deben dirigir el Gas Natural liberado al Sistema de Venteo de la Terminal de Carga o de la Estación.
 
 
27
7
1.1
1.1 Objetivo
Este Proyecto de Norma Oficial Mexicana (NOM) establece los requisitos relativos al diseño, construcción, operación, seguridad y mantenimiento que deben cumplir las Terminales de carga y las Terminales de descarga de sistemas de almacenamiento transportables, así como las Estaciones de suministro de Gas Natural Comprimido (GNC) para vehículos automotores que lo utilicen como combustible.
1. Objetivo
Este Proyecto de Norma Oficial Mexicana (NOM) establece los requisitos y especificaciones para el diseño, construcción, operación, mantenimiento, (otras etapas del ciclo de vida de la actividad), de las Terminales de carga y las Terminales de descarga de Gas Natural Comprimido (GNC) de sistemas de almacenamiento transportables, así como de las Estaciones de suministro de GNC para vehículos automotores que lo utilicen como combustible.
1. Se propone evaluar y en su caso incluir los requisitos y/o especificaciones para todas las etapas del ciclo de vida de la actividad.
2. Se propone revisar y en su caso modificar la redacción para indicar que ambas actividades reguladas son en materia de Gas Natural Comprimido.
Procede el comentario, para dar mayor claridad al Regulado, se establecen las diferentes etapas del ciclo de la vida en las que se aplica la norma: diseño, construcción, pre-arranque, operación, mantenimiento, cierre y desmantelamiento. Adicionalmente se modifica la redacción cuando se enuncia el GNC. El numeral queda como sigue:
1. Objetivo.
Esta Norma Oficial Mexicana establece los requisitos y especificaciones para el diseño, construcción y pre-arranque, operación, mantenimiento, Cierre y Desmantelamiento de las Terminales de Carga y las Terminales de Descarga de Gas Natural Comprimido de Módulos de almacenamiento transportables, así como de las Estaciones de Suministro de Gas Natural Comprimido para vehículos automotores que lo utilicen como combustible.
 
28
8
1.2
1.2 Campo de aplicación
Este Proyecto de Norma Oficial Mexicana es de cumplimiento obligatorio para todas las instalaciones de Terminales y Estaciones de GNC en la República Mexicana y aplica a los sistemas, componentes, equipos y materiales utilizados en las:
1.2.1. Las Terminales de Carga y Estaciones de Servicio desde la válvula de entrada de gas natural al Sistema de Compresión hasta el punto de transferencia del GNC a los sistemas de almacenamiento transportables o a los sistemas vehiculares.
1.2.2. Las Terminales de Descarga desde el punto de recepción de GNC hasta la válvula de entrega de gas natural del usuario.
1.2.3. Estaciones de suministro satélite desde el punto de recepción de GNC hasta el punto de transferencia del GNC a los sistemas vehiculares.
1.2.4. No incluye:
a) Las Estaciones de Regulación y Medición de recepción de gas natural de las Terminales de Carga y Estaciones de Suministro, ni de entrega de gas natural de las Terminales de Descarga.
b) Los vehículos para el transporte de recipientes de GNC.
1.2.5. No aplica a:
a) Aparatos para Recargar Vehículos (ARV).
b) Equipos integrados de compresión y despacho de GNC.
2. Campo de aplicación
Este Proyecto de Norma aplica en todo el territorio nacional y es de cumplimiento obligatorio para los Regulados responsables del diseño, construcción operación, mantenimiento, (y otras si aplican) de:
a. Las Terminales de Carga de sistemas de almacenamiento transportables y Estaciones de Suministro a vehículos automotores, desde la válvula de entrada de gas natural al Sistema de Compresión hasta el punto de transferencia del GNC a los sistemas de almacenamiento transportables o a los sistemas vehiculares.
b. Las Terminales de Descarga de sistemas de almacenamiento transportables, desde el punto de recepción de GNC hasta la válvula de entrega de gas natural del usuario.
c. Las Estaciones de suministro satélite desde el punto de recepción de GNC hasta el punto de transferencia del GNC a los sistemas vehiculares.
Este Proyecto de Norma no aplica a:
a. Las Estaciones de Regulación y Medición de recepción de gas natural de las Terminales de Carga y Estaciones de Suministro, ni de entrega de gas natural de las Terminales de Descarga.
b. Los vehículos para el transporte de recipientes de GNC.
c. Los Aparatos para Recargar Vehículos (ARV).
d. Los Equipos integrados de compresión y despacho de GNC.
1. Se propone mejorar la redacción cambiando "en la República Mexicana" por "territorio nacional".
2. Se propone mejorar la redacción para establecer la obligatoriedad del Regulado para dar cumplimiento a la norma, en todas las etapas del proyecto.
3. Se propone mejorar la redacción de las instalaciones reguladas por esta norma ("terminales de carga", "terminales de descarga" y "estaciones de suministro").
4. Se propone integrar las instalaciones que no incluye y que no aplica la norma, en un solo numeral.
5. Se propone verificar la redacción para mejor entendimiento de cada enunciado.
 
1. Procede el comentario de cambiar la redacción por territorio nacional.
2. Procede el comentario, se modifica la redacción para establecer la obligatoriedad del Regulado de dar cumplimiento a la norma en todas las etapas del proyecto.
3. Procede el comentario, para una mejor claridad técnica y jurídica se modifica la redacción sobre las instalaciones reguladas separando en incisos cada actividad e instalación con su respectivo alcance; se detalla que en el caso de las terminales, la recepción de módulos de almacenamiento transportables es por Semirremolque, tal como se establece en el numeral 4.2.1 del Proyecto de Norma, resultado de esta precisión se actualiza la definición de "Terminal de Descarga de GNC" y de la "Terminal de Carga de GNC) y para dar congruencia al documento final, se precisan en los títulos de cada apartado si este corresponde a una Terminal de Carga, Terminal de Descarga, Terminal (ambas) o una Estación de Suministro.
Resultado de estas modificaciones y para dar congruencia con el campo de aplicación, se elimina el transitorio segundo, debido a que ya se establece claramente el alcance de la Norma en el campo de aplicación.
4. Procede el comentario, para una mejor claridad técnica y jurídica, se integran en un solo numeral las instalaciones que no incluye y que no aplica la norma.
5. Procede el comentario, para una mejor claridad técnica y jurídica, se modifica la redacción de los numerales 1.2.1, 1.2.2, 1.2.3, 1.2.4 y 1.2.5.
Las modificaciones quedan como sigue:
 
 
 
 
 
 
 
2. Campo de aplicación.
Esta Norma Oficial Mexicana aplica en todo el territorio nacional y es de cumplimiento obligatorio para los Regulados que lleven a cabo las etapas de diseño, construcción y pre-arranque, operación, mantenimiento, Cierre y Desmantelamiento para:
a. Las Terminales de Carga de Módulos de almacenamiento transportables por Semirremolque, desde la válvula de entrada de Gas Natural al Sistema de Compresión hasta el Punto de Transferencia del GNC a los Módulos de almacenamiento transportables del Semirremolque;
b. Las Estaciones de Suministro a vehículos automotores, desde la válvula de entrada de Gas Natural al Sistema de Compresión hasta el Punto de Transferencia del GNC a los sistemas vehiculares;
c. Las Terminales de Descarga de Módulos de almacenamiento transportables por Semirremolque, desde el área de recepción del Módulo de GNC hasta la válvula de entrega de GNC al usuario, a la instalación de descompresión o a la estación satélite, y
d. Las Estaciones Satélite desde el punto de recepción de GNC hasta el Punto de Transferencia del GNC a los sistemas vehiculares.
Esta Norma Oficial Mexicana no aplica a:
a. Las Estaciones de regulación y medición de recepción de Gas Natural de las Terminales de Carga y Estaciones de Suministro, ni de entrega de Gas Natural de las Terminales de Descarga;
b. Los vehículos para el transporte de recipientes de GNC;
c. Los Aparatos para Recargar Vehículos, y
d. Los equipos integrados de compresión y despacho de GNC.
4.61. Terminal de Descarga: Conjunto de equipo y Componentes utilizados para transferir el GNC de los Módulos de almacenamiento transportables a otros sistemas, tales como un usuario, una instalación de descompresión o una estación satélite.
4.60. Terminal de Carga: Sistema aplicado para acondicionar el Gas Natural a las condiciones adecuadas para cargar Módulos de almacenamiento de GNC que se transportan por carretera a las Terminales de Descarga.
 
29
9
1.3
1.3 Referencias
El presente Proyecto de Norma Oficial Mexicana, se complementa con las siguientes normas vigentes o las que las sustituyan:
NOM-001-SECRE-2010 Especificaciones del gas natural.
NOM-002-SECRE-2010 Instalaciones de aprovechamiento de gas natural.
NOM-003-SECRE-2011 Distribución de gas natural y gas licuado de petróleo por ductos.
NOM-011-SECRE-2000 Gas natural comprimido para uso automotor. Requisitos mínimos de seguridad en instalaciones vehiculares.
NOM-008-SCFI-2002 Sistema general de unidades de medida.
NOM-001-SEDE-2012 Instalaciones eléctricas (Utilización).
NOM-002-STPS-2010 Condiciones de Seguridad Prevención y protección contra incendios en los centros de trabajo.
NOM-020-STPS-2011 Recipientes sujetos a presión, recipientes criogénicos y generadores de vapor o calderas funcionamiento condiciones de seguridad
NOM-026-STPS-2008 Colores y señales de seguridad e higiene, e identificación de riesgos por fluidos conducidos en tuberías.
NOM-028-STPS-2012 Sistema para la administración del trabajo Seguridad en los procesos y equipos críticos que manejen sustancias químicas peligrosas.
3. Referencias
La aplicación del presente Proyecto de Norma Oficial Mexicana se complementa, entre otras con lo dispuesto en la versión vigente de las referencias siguientes:
NOM-002-SECRE-2010 Instalaciones de aprovechamiento de gas natural.
NOM-003-SECRE-2011 Distribución de gas natural y gas licuado de petróleo por ductos.
NOM-001-SEDE-2012 Instalaciones eléctricas (Utilización).
1. Se propone revisar las referencias enlistadas e incluir solo aquellas citadas en el cuerpo de la Norma.
Procede el comentario, para dar mayor claridad al Regulado, se incluyen en este numeral solo las referencias citadas en la Norma, quedando este como sigue:
3. Referencias.
La aplicación de la presente Norma Oficial Mexicana se complementa, entre otras, con lo dispuesto en la versión vigente de las referencias siguientes:
NOM-003-SECRE-2011 Distribución de Gas Natural y Gas Licuado de Petróleo por Ductos, o aquella que la cancele o sustituya.
NOM-001-SEDE-2012 Instalaciones eléctricas (Utilización), o aquella que la cancele o sustituya.
 
30
10
1.4
1.4 Definiciones
4. Definiciones
Para efectos de aplicación e interpretación de esta Norma, se aplican los conceptos y definiciones dados en la Ley de la Agencia Nacional de Seguridad Industrial y de Protección al Medio Ambiente del Sector Hidrocarburos, la Ley de Hidrocarburos, su Reglamento, el Reglamento Interior de la Agencia Nacional de Seguridad Industrial y de Protección al Medio Ambiente del Sector Hidrocarburos... y las definiciones siguientes:
1. Se propone introducir en este apartado un párrafo que indique las Leyes, Reglamentos u otras disposiciones que integren conceptos ya definidos y que sean empleados en este documento.
Procede el comentario, para dar mayor claridad y certeza jurídica al Regulado, se agrega el párrafo introductorio, quedando el numeral como sigue.
4. Definiciones.
Para efectos de aplicación e interpretación de esta Norma Oficial Mexicana, se aplican los conceptos y definiciones dados en la Ley de la Agencia Nacional de Seguridad Industrial y de Protección al Medio Ambiente del Sector Hidrocarburos, la Ley de Hidrocarburos, el Reglamento de las Actividades a que se refiere el Título Tercero de la Ley de Hidrocarburos, el Reglamento Interior de la Agencia Nacional de Seguridad Industrial y de Protección al Medio Ambiente del Sector Hidrocarburos, las disposiciones administrativas de carácter general emitidas por la Agencia Nacional de Seguridad Industrial y de Protección al Medio Ambiente del Sector Hidrocarburos y las definiciones siguientes:
 
31
11
1.4.4.
1.4.4. Aparato para Recargar Vehículos (ARV). Aparato para acondicionar el gas natural con el propósito de recargar GNC a vehículos con llenado lento sin vigilancia. Un aparato de uso residencial es el que suministra un flujo máximo de 0.15 m3 estándar/min de gas natural. Un aparato no residencial suministra un flujo mayor de 0.15 m3 hasta de 0.3 m3 estándar/min de gas natural.
Eliminar la definición.
1. Se propone eliminar la definición debido a que no se menciona en ninguna parte del proyecto de Norma.
Procede el comentario, para dar mayor claridad al Regulado, se elimina la definición ya que esta definición no es del alcance de la norma.
32
12
1.4.7.
1.4.7. Capacidad de un Recipiente. Cantidad de litros de agua (LA) con el que se llena el 100% del volumen de un Recipiente.
Eliminar la definición.
1. Se propone eliminar la definición debido a que no se menciona en ninguna parte del proyecto de Norma.
Procede el comentario, para dar mayor claridad al Regulado, se elimina la definición debido a que no se mencionan en ninguna parte del documento normativo.
33
13
1.4.8
1.4.8. Comisión. La Comisión Reguladora de Energía.
Eliminar la definición.
1. Se propone eliminar la definición debido a que no se menciona en ninguna parte del proyecto de Norma.
Procede el comentario, para dar mayor claridad al Regulado, se elimina la definición debido a que resultado de las modificaciones realizadas, ya no se mencionan en ninguna parte del documento normativo.
34
14
1.4.15.
1.4.15. Control de Límites de Seguridad. Instrumento de control de seguridad destinado a evitar una condición insegura de temperatura, presión o nivel de líquido.
Eliminar la definición.
1. Se propone eliminar la definición debido a que no se menciona en ninguna parte del proyecto de Norma.
Procede el comentario, para dar mayor claridad al Regulado, se elimina la definición debido a que resultado de las modificaciones realizadas, ya no se mencionan en ninguna parte del documento.
 
35
15
1.4.16.
1.4.16. Control de Operación. Instrumento de control que es utilizado para regular o controlar la operación normal de un aparato.
Eliminar la definición.
1. Se propone eliminar la definición debido a que no se menciona en ninguna parte del proyecto de Norma.
Procede el comentario, para dar mayor claridad al Regulado, se elimina la definición.
36
16
1.4.22.
1.4.22. Dispositivo Limitador de Presión. Componente que en condiciones anormales actúa para reducir el suministro de gas natural que fluye a un sistema o para liberar gas natural, con el fin de evitar que la presión en dicho sistema exceda del límite predeterminado.
Eliminar la definición.
1. Se propone eliminar la definición debido a que no se menciona en ninguna parte del proyecto de Norma.
Procede el comentario, para dar mayor claridad al Regulado, se elimina la definición.
37
17
1.4.23
1.4.23. Dispositivo que se usa sólo una vez. Aquel que debe ser desechado y reemplazado por uno nuevo después de que se ha utilizado una vez para el fin previsto.
Eliminar la definición.
1. Se propone eliminar la definición debido a que no se menciona en ninguna parte del proyecto de Norma.
Procede el comentario, para dar mayor claridad al Regulado, se elimina la definición.
38
18
1.4.26
1.4.26. Estación Privada. Estación de suministro en la que no se ofrece el GNC para su venta al público en general.
Eliminar la definición.
1. Se propone eliminar la definición debido a que no se menciona en ninguna parte del proyecto de Norma.
Procede el comentario, para dar mayor claridad al Regulado, se elimina la definición.
39
19
1.4.27.
1.4.27. Estación Pública. Estación de suministro en la que se ofrece el GNC para su venta al público en general.
Eliminar la definición.
1. Se propone eliminar la definición debido a que no se menciona en ninguna parte del proyecto de Norma.
Procede el comentario, para dar mayor claridad al Regulado, se elimina la definición.
40
20
1.4.31.
1.4.31. Gas inerte. Gas no combustible, ni tóxico, ni corrosivo.
Eliminar la definición.
1. Se propone eliminar la definición debido a que no se menciona en ninguna parte del proyecto de Norma.
Procede el comentario, para dar mayor claridad al Regulado, se elimina la definición.
41
21
1.4.37.
1.4.37. Litro Equivalente de Gasolina (LEG). Es la cantidad de gas natural que tiene el mismo poder calorífico que un litro de gasolina. Un kilogramo de gas natural es aproximadamente equivalente a 1.5 litros de gasolina.
Eliminar la definición.
1. Se propone eliminar la definición debido a que no se menciona en ninguna parte del proyecto de Norma.
Procede la propuesta, para dar mayor claridad al Regulado, se elimina la definición debido a que no se mencionan en ninguna parte del documento normativo.
 
42
22
1.4.43.
1.4.43. Normas Aplicables. Las Normas Oficiales Mexicanas y Normas Mexicanas aplicables en la Ingeniería básica y de diseño del proyecto (IBDP) y en la Ingeniería, procura y construcción (IPC). En lo no previsto por éstas o en ausencia de las mismas, el responsable técnico debe cumplir bajo su responsabilidad y sujeto a la autorización de la Agencia en los términos del artículo 49 de la Ley Federal sobre Metrología y Normalización, con las normas internacionales y, a falta de éstas, con las normas extranjeras que resulten aplicables.
X.XX. Normas Aplicables. Las Normas Oficiales Mexicanas y Normas Mexicanas, o en ausencia de estas, los estándares internacionales.
1. Se propone modificar la redacción para que esta no establezca requisitos y sea una definición, congruente con el apartado en donde se encuentra.
2. Se propone evaluar la viabilidad de referir las normas aplicables en los apartados donde se indica este enunciado, en tal caso se propone enunciarlas.
1. Procede el comentario, se modifica la redacción de la definición para no establecer un requisito y para permitir, en las diferentes etapas del proyecto, que pueda ser requerido el cumplimiento de una norma, resultado de dicha modificación se eliminan las definiciones 1.4.34 y 1.4.35, debido a que ya no se citan en el cuerpo del documento.
2. Procede parciamente el comentario, por lo que se realizan las modificaciones para establecer el cumplimiento de las normas aplicables en los numerales: 2.3.2., 3.2.2., 4.1.1., 5.1.1., 5.3. a), 5.3.1. a), 5.3.2., 6.4.4., 7.3.1. b), 7.4.2, 8.2.2. a), 8.2.3. b), 8.3.1. g) y 9.2.1.
La redacción queda como sigue:
4.34. Normas Aplicables: Las Normas Oficiales Mexicanas y Normas Mexicanas, o en ausencia de estas, los estándares internacionales, aplicables.
5.1.3.2. Los Componentes, Accesorios de recipientes y tuberías a alta presión deben cumplir con las Normas Aplicables de diseño para la tecnología empleada.
5.2.2.2. Contar con un certificado de fabricación que demuestre el cumplimiento con las Normas Aplicables para la tecnología empleada.
 
 
 
 
 
 
 
5.3.1.1. Certificado. El sistema de almacenamiento de GNC debe tener un certificado de que han sido diseñados, construidos, inspeccionados, marcados y probados de acuerdo con las Normas Aplicables para la tecnología empleada.
5.4.1.1. Certificado. Los Postes de carga y Surtidores deben contar con su certificado de fabricación en cumplimiento con las Normas Aplicables para la tecnología empleada.
5.4.2.3...
a. Contar con certificado de fabricación que demuestre el cumplimiento con las Normas Aplicables para la tecnología empleada;
5.4.2.4...
a. Cuente con un certificado de fabricación que demuestre el cumplimiento con las Normas Aplicables para la tecnología empleada;
5.4.2.5 Los Conectores de Llenado deben contar con un certificado de fabricación que demuestre el cumplimiento con las Normas Aplicables para la tecnología empleada y ser compatibles con la Boquilla de Recepción.
5.5.3.3. Las Boquillas de Recepción deben contar con un mecanismo para despresurizarlas, de acuerdo a las Normas Aplicables de diseño para la tecnología empleada, a una distancia no mayor de 0.20 m del Conector de Llenado.
5.6.2.1...
b. Contar con un certificado de fabricación que demuestre el cumplimiento con las Normas Aplicables para la tecnología empleada.
5.6.3.2. Las Boquillas de Descarga se deben despresurizar, para lo cual se debe instalar un mecanismo de acuerdo a las Normas Aplicables de diseño para la tecnología empleada.
6.1.3.2...
a. La superficie exterior de las tuberías aéreas debe estar protegida contra la corrosión atmosférica con un recubrimiento que cumpla con las Normas Aplicables para el control de corrosión. El color del recubrimiento debe cumplir con la normatividad nacional aplicable en materia de Colores y señales de seguridad e higiene, e identificación de riesgos por fluidos conducidos en tuberías, vigente;
6.1.3.3...
b. Para GNC se deben utilizar tubos de acero sin costura de diámetro hasta DN 50 (NPS 2) con Accesorios para soldadura, para tuberías de acero al carbón o roscados para acero inoxidable (tubing), que cumplan con las Normas Aplicables de diseño y fabricación para el tipo y características del tubo;
6.1.4...
f. Los dobleces realizados a las tuberías deben apegarse a lo establecido en las Normas Aplicables para el tipo y características de la tubería empleada.
6.2.3.1. Estar localizados en exteriores arriba del nivel del piso, instalados sobre cimentaciones o estructuras adecuadamente diseñadas con sistemas de anclaje para cumplir con los requisitos de los fabricantes y de las Normas Aplicables al diseño de acuerdo con las condiciones sísmicas y climáticas de la región.
 
43
23
1.4.46
1.4.46. Presión de Ajuste. Presión a la que está ajustada y marcada una válvula de relevo de presión para que inicie la descarga de gas natural.
Eliminar la definición.
1. Se propone eliminar la definición debido a que no se menciona en ninguna parte del proyecto de Norma.
Procede la propuesta, para dar mayor claridad al Regulado, se elimina la definición debido a que resultado de las modificaciones realizadas, ya no se menciona en ninguna parte del documento normativo.
44
24
1.4.47.
1.4.47. Presión de Llenado del vehículo. Presión alcanzada en el momento en que se llena el tanque del vehículo. La presión debe ser controlada y limitada automáticamente a un máximo de 125% de la Presión de Servicio Nominal del recipiente del vehículo.
Eliminar la definición.
1. Se propone eliminar la definición debido a que no se menciona en ninguna parte del proyecto de Norma.
Procede parcialmente el comentario, debido a que aunque no se encuentra la definición literal en el cuerpo del documento, se hace mención a la presión de llenado, por lo que se modifica la redacción para dar mayor claridad al Regulado, quedando el numeral 1.4.47 como sigue:
4.38.       Presión de Llenado: Presión alcanzada en el momento en que se llena el o los Recipientes vehiculares y/o recipientes transportables. La presión debe ser controlada y limitada automáticamente para no exceder la Presión de Servicio Nominal de dichos recipientes.
45
25
1.4.56.
1.4.56. Quemador de Purga. Quemador equipado con una fuente de ignición constante y un arrestador de flama para quemar el gas natural liberado durante las operaciones de purga.
Eliminar la definición.
1. Se propone eliminar la definición debido a que no se menciona en ninguna parte del proyecto de Norma.
Procede el comentario, para dar mayor claridad al Regulado, se elimina la definición debido a que no se mencionan en ninguna parte del documento normativo.
46
26
1.4.57.
1.4.57. Ramal de Línea. Es la parte de un sistema de tubería que transporta gas natural desde la tubería principal o cabezal a un aparato o aparatos.
Eliminar la definición.
1. Se propone eliminar la definición debido a que no se menciona en ninguna parte del proyecto de Norma.
Procede el comentario, para dar mayor claridad al Regulado, se elimina la definición debido a que no aporta mayor especificidad en el cuerpo de la Norma.
 
47
27
1.4.60.
1.4.60. Recipientes cilíndricos. Existen 4 tipos de recipientes cilíndricos para almacenamiento de GNC normalizados, que son los siguientes:
Tipo 1 Contenedor de acero sin ningún refuerzo. Es el de menor costo y mayor peso.
Tipo 2 Contenedor de acero o de aluminio reforzado con una envoltura parcial en la parte cilíndrica mediante un filamento continuo de fibra de vidrio o de carbón impregnado con resina epóxica o poliéster. Es de costo mayor y peso menor que los recipientes de tipo 1.
Tipo 3 Contenedor de aluminio reforzado con una envoltura completa de la parte cilíndrica y las tapas mediante un filamento continuo de fibra de vidrio o de carbón impregnado con resina epóxica o poliéster. Es de costo mayor y peso menor que los recipientes tipo 2.
Tipo 4 Contenedor de compuesto plástico no metálico, reforzado igual el recipiente tipo 3. Es de mayor costo y menor peso que los recipientes tipo 3.
X.XX. Recipientes cilíndricos. Recipientes sujetos a presión diseñados y especificados para almacenar gas natural comprimido, normalizados de acuerdo a los tipos siguientes:
Tipo 1. Contenedor de acero sin ningún refuerzo. Es el de mayor peso.
Tipo 2. Contenedor de acero o de aluminio reforzado con una envoltura parcial en la parte cilíndrica mediante un filamento continuo de fibra de vidrio o de carbón impregnado con resina epóxica o poliéster. Es de peso menor que los recipientes de tipo1.
Tipo 3. Contenedor de aluminio reforzado con una envoltura completa de la parte cilíndrica y las tapas mediante un filamento continuo de fibra de vidrio o de carbón impregnado con resina epóxica o poliéster. Es de peso menor que los recipientes tipo 2.
Tipo 4. Contenedor de compuesto plástico no metálico, reforzado igual el recipiente tipo 3. Es de menor peso que los recipientes tipo 3.
1. Se propone mejorar la redacción del primer párrafo para mayor entendimiento.
2. Se propone eliminar las consideraciones de costo en esta clasificación, ya que no representa un criterio de seguridad, que es la materia que regula el presente proyecto.
1. Procede el comentario, para dar mayor claridad la Regulado, se modifica la redacción de las características de los recipientes cilíndricos.
2. Procede parcialmente el comentario, para dar mayor claridad y certeza jurídica al Regulado, se modifica la redacción, quedando este como sigue:
4.49. Recipientes cilíndricos: Recipientes sujetos a presión diseñados y especificados para almacenar Gas Natural Comprimido normalizados de acuerdo a los tipos siguientes:
Tipo 1 Recipiente de acero sin ningún refuerzo. Es el de mayor peso.
Tipo 2 Recipiente de acero o de aluminio reforzado con una envoltura parcial en la parte cilíndrica mediante un filamento continuo de fibra de vidrio o de carbón impregnado con resina epóxica o poliéster. Es de peso menor que los recipientes de tipo 1.
Tipo 3 Recipiente de aluminio reforzado con una envoltura completa de la parte cilíndrica y las tapas mediante un filamento continuo de fibra de vidrio o de carbón impregnado con resina epóxica o poliéster. Es de peso menor que los recipientes tipo 2.
Tipo 4 Recipiente de compuesto plástico, no metálico reforzado igual al recipiente tipo 3. Es de menor peso que los recipientes tipo 3.
48
28
1.4.63.
1.4.63. Regulador de suministro. Regulador de presión instalado en una línea de suministro para controlar la presión del GNC suministrado al vehículo.
Eliminar la definición.
1. Se propone eliminar la definición debido a que no se menciona en ninguna parte del proyecto de Norma.
Procede el comentario, para dar mayor claridad al Regulado, se elimina la definición debido a que no se mencionan en ninguna parte del documento normativo.
49
29
1.4.65.
1.4.65. Secretaría. La Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales
Eliminar la definición.
1. Se propone eliminar la definición debido a que no se menciona en ninguna parte del proyecto de Norma.
Procede el comentario, para dar mayor claridad al Regulado, se eliminar la definición debido a que no se mencionan en ninguna parte del documento normativo.
50
30
1.4.72.
1.4.72. Válvula. Componente que se utiliza para abrir, cerrar o regular el flujo de un fluido mediante una parte móvil que abre u obstruye el paso de dicho fluido.
Eliminar la definición.
1. Se propone eliminar la definición debido a que no se menciona en ninguna parte del proyecto de Norma.
Procede el comentario, se elimina la definición, ya se encuentran definidas las diferentes tipos de válvulas citadas en el documento.
51
31
1.4.73.
1.4.73. Válvula Manual. Válvula en la que la parte móvil se mueve por un mecanismo de la misma válvula que es operado manualmente.
Eliminar la definición.
1. Se propone eliminar la definición debido a que no se menciona en ninguna parte del proyecto de Norma.
Procede el comentario, se elimina la definición, ya que no aporta mayor especificidad a los requisitos establecidos en el cuerpo de la Norma.
 
52
32
1.4.75.
1.4.75. Válvula de Cierre Rápido. Válvula con actuador que tiene un tiempo de cierre de menos de 5 segundos al ser desenergizada.
Eliminar la definición.
1. Se propone eliminar la definición debido a que no se menciona en ninguna parte del proyecto de Norma.
Procede la propuesta, para dar mayor claridad al Regulado, se elimina la definición debido a que no se mencionan en ninguna parte del documento normativo.
53
33
1.4.77
1.4.77. Válvula de Retención. Válvula automática que permite el flujo sólo en un sentido.
X.XX. Válvula de Retención. Dispositivo que no permite el flujo en sentido inverso.
1. Se propone mejorar la redacción para mejor entendimiento del funcionamiento de este elemento en el apartado de la norma donde se menciona.
Procede el comentario, para dar mayor claridad al Regulado se modifica la redacción del numeral 1.4.77, quedando este como sigue:
4.64. Válvula de Retención: Dispositivo que no permite el flujo en sentido inverso.
54
34
1.4.78
1.4.78. Válvula de Seguridad Normalmente Cerrada. Válvula automática que cierra el flujo de gas natural cuando es desenergizada mediante un control de límite de seguridad o porque se corta la energía del actuador.
Eliminar la definición.
1. Se propone eliminar la definición debido a que no se menciona en ninguna parte del proyecto de Norma.
Para dar mayor claridad al Regulado, se elimina la definición debido a que no se mencionan en ninguna parte del documento normativo.
55
35
1.4.79.
1.4.79. Válvula Supresora de Flujo. Válvula automática diseñada para cerrar cuando el fluido que pasa por ella excede una velocidad prescrita según lo determinado por una caída de presión a través de la válvula.
X.XX. Válvula de Exceso de Flujo. Válvula automática diseñada para cerrar cuando el fluido que pasa por ella excede un gasto especificado.
1. Se propone mejorar la redacción para mejor entendimiento del funcionamiento de este elemento en el apartado de la norma donde se menciona.
Procede parcialmente, para dar mayor claridad al Regulado se modifica la redacción del numeral 1.4.79, el cual queda como sigue:
4.65. Válvula de Exceso de Flujo: Válvula automática diseñada para cerrar cuando el fluido que pasa por ella excede un gasto especificado.
 
56
36
1.4.80.
1.4.80. Ventilación Adecuada. Sistema de ventilación que reduce la concentración de gas natural por debajo de 20% del Límite Inferior de Inflamabilidad durante la operación normal. Se considera que un recinto tiene una ventilación adecuada si tiene al menos un lado predominantemente abierto y un techo diseñado para la ventilación y dispersión del gas natural que se escape.
Eliminar la definición.
1. Se propone eliminar la definición debido a que no se menciona en ninguna parte del proyecto de Norma.
Procede el comentario, se elimina la definición.
57
37
1.4.X
No existe
X.XX. Procedimiento: Las descripción de las actividades de manera secuencial de una tareas o tareas específicas, aplicable a la operación, mantenimiento, revisión e investigación, entre otros, de equipos críticos y de los procesos.
1. Se propone definir "procedimiento", ya que es un término que se emplea en repetidas ocasiones en el proyecto de Norma.
Procede el comentario, para mejorar los requisitos técnicos de seguridad en la operación de las Terminales y Estaciones de suministro, se adiciona la definición propuesta, quedando de la siguiente manera:
4.43. Procedimiento: La descripción de las actividades de manera secuencial de una tarea o tareas específicas, aplicable a la operación, mantenimiento, revisión e investigación, entre otros; de equipos críticos y de los procesos.
58
38
1.4.X
No existe
X.XX. Sistema de Paro de Emergencia (SPE): Conjunto de dispositivos que al ser activados, interrumpen la operación de los compresores, cierren las válvulas de los recipientes de almacenamiento, corten la energía eléctrica a los equipos y componentes donde pueda haber gas natural, excepto el sistema de detección de gas y fuego, y el sistema de iluminación.
1. Se propone definir "Sistema de Paro de Emergencia ", ya que es un término que se emplea en repetidas ocasiones en el proyecto de Norma.
Procede el comentario, para mejorar los requisitos técnicos de seguridad en la operación de las Terminales y Estaciones de suministro, se adiciona la definición propuesta, quedando de la siguiente manera:
4.56. Sistema de Paro de Emergencia (SPE): Conjunto de dispositivos que al ser activados, interrumpen la operación de los Compresores, cierran las válvulas de los recipientes de almacenamiento, cortan la energía eléctrica a los equipos y Componentes donde pueda haber Gas Natural, excepto el sistema de detección de gas y fuego, y el sistema de iluminación.
 
59
39
1.4.X
No existe
X.XX. Sistema de Paro del Compresor (SPC): Conjunto de dispositivos instalados en el compresor que se activan automáticamente al detectar condiciones fuera de los limites seguros de operación de temperatura y presión en la succión o en la descarga.
1. Se propone definir "Sistema de Paro del Compresor ", ya que es un término que se emplea en repetidas ocasiones en el proyecto de Norma.
Procede el comentario, para mejorar los requisitos técnicos de seguridad en la operación de las Terminales y Estaciones de suministro, se adiciona la definición propuesta, quedando de la siguiente manera:
4.55. Sistema de Paro del Compresor (SPC): Conjunto de dispositivos instalados en el Compresor que se activan automáticamente al detectar condiciones fuera de los límites seguros de operación de temperatura y presión en la succión o en la descarga.
60
40
1.4
No existe
Definiciones adicionales...
Se propone incorporar o eliminar, según sea el caso, las definiciones necesarias según las modificaciones procedentes.
Procede el comentario, una vez analizadas las diferentes propuestas recibidas, se adicionan definiciones, para mejorar los requisitos para el cumplimiento de la Norma, estas definiciones son las siguientes:
4.8. Cierre: Etapa del ciclo de vida de un Proyecto del Sector Hidrocarburos en la cual una Instalación deja de operar de manera definitiva, en condiciones seguras y libre de hidrocarburos, petrolíferos o cualquier producto resultado o inherente al proceso.
4.15. Desmantelamiento: Actividad en la que se realiza la remoción total o parcial, reutilización y disposición segura de equipos y accesorios de una instalación.
 
61
41
2.1.1
2.1.1 El contenido máximo de humedad debe cumplir con las especificaciones de la NOM-001-SECRE-2010 o la que la sustituya, y debe estar técnicamente libre de agua, aceite e hidrocarburos líquidos, así como de material sólido, polvos y gomas. En su caso la Estación debe contar con los sistemas de secado y filtrado necesarios para que el GNC cumpla con dichos requisitos.
X.XX. Para mantener la integridad mecánica de las instalaciones, el gas natural debe estar técnicamente libre de humedad, aceite e hidrocarburos líquidos, así como de material sólido y polvos. De lo contrario, la Estación debe contar con los sistemas de secado y filtrado para controlar la humedad del gas natural.
Se propone modificar la redacción para que el requisito cumpla con un criterio de seguridad, que es la competencia de Regulación de la Agencia, y eliminar la referencia a la NOM-001-SECRE-2010, cuyo cumplimiento es en términos de calidad.
Procede parcialmente, para dar mayor claridad y certeza al Regulado se modifica del numeral 2.1.1, es cual queda como sigue:
5.1.1.1. El Gas Natural debe estar libre de humedad, aceite e hidrocarburos líquidos, así como de material sólido y polvos. De lo contrario, la Estación o Terminal debe contar con los sistemas de secado y filtrado para controlar la humedad del Gas Natural.
62
42
2.1.2
2.1.2 El gas natural y el GNC deben estar odorizados de conformidad con el Apéndice I de la NOM-003-SECRE-2011 o la que la sustituya, tanto en las instalaciones de las Terminales y Estaciones como en los recipientes de los sistemas de almacenamiento fijos y transportables. Si el gas natural no se recibe odorizado, la Estación debe contar con el equipo necesario para odorizarlo inmediatamente aguas abajo de la estación de regulación y medición antes de cualquier equipo de la Terminal de carga o de la Estación de suministro de GNC.
X.X.X El gas natural y el GNC deben estar odorizados de conformidad con el Apéndice I de la NOM-003-SECRE-2011 o la que la sustituya, tanto en las instalaciones de las Terminales y Estaciones como en los recipientes de los sistemas de almacenamiento fijos y transportables.
El gas natural que se recibe no odorizado, debe ser odorizado en la Estación, para lo cual esta debe contar con el equipo necesario para odorizarlo inmediatamente después de la estación de regulación y medición antes de cualquier equipo de la Terminal de carga o de la Estación de suministro de GNC.
1. Se propone revisar la redacción para brindar mejor entendimiento y cambiar el término "aguas abajo" por "después".
Procede parcialmente, para dar mayor claridad al Regulado se modifica la redacción del numeral 2.1.2 y se integra el párrafo segundo a este numeral, quedando la redacción como sigue:
5.1.1.2. El Gas Natural que se recibe sin odorizar, debe ser odorizado de conformidad con la regulación vigente en materia de odorización de Gas Natural, en la Estación o la Terminal de Carga, para lo cual éstas deben contar con las instalaciones y equipo necesario para odorizarlo después de la estación de regulación y medición, y antes de cualquier equipo de la Terminal de Carga o de la Estación de Suministro de GNC.
 
63
43
2.2.2
2.2.2 Sistema de Compresión. El sistema de compresión deberá contar, cuando sea requerido, con los elementos siguientes: a) Tratamiento del gas natural posterior a la compresión, por ejemplo, filtrado y deshumidificado.
b) Almacenamiento para amortiguar la pulsación ocasionada por la alta presión del gas natural a la salida del equipo de compresión para el despacho de GNC.
c) Medición de cantidad y calidad del GNC de salida.
X.XX. El Sistema de Compresión de Gas Natural. El sistema de compresión deberá contar, cuando sea requerido, con los elementos siguientes: a. Tratamiento del gas natural posterior a la compresión, por ejemplo, filtrado y deshumidificado.
b. Recipiente amortiguador para mitigar la pulsación ocasionada por la alta presión del gas natural a la salida del equipo de compresión para el despacho de GNC.
c. Medición de cantidad y calidad del GNC de salida
1. Se propone especificar el producto que maneja el sistema de compresión. 2. Se propone adecuar la redacción del elemento del inciso b), para homologar los términos empleados en el contenido de la norma con los establecidos en las definiciones.
Proceden los comentarios, para dar mayor claridad al Regulado, se modifica la redacción de los numerales 2.2.2, 2.2.2.b) y como resultado del análisis realizado se modifica el inciso c) del mismo numeral, eliminando los requisitos de calidad que no proveen medidas de seguridad , quedando como sigue:
5.1.2.2. El Sistema de Compresión de Gas Natural de las Terminales de Carga y Estaciones de Suministro; excepto en Estaciones Satélite. El sistema de compresión debe contar, cuando sea requerido, con los elementos siguientes:
a. Tratamiento del Gas Natural posterior a la compresión, por ejemplo, filtrado y deshumidificado;
b. Recipiente amortiguador u otros sistemas para mitigar la pulsación ocasionada por la alta presión del Gas Natural a la salida del equipo de compresión para el despacho de GNC, y
c. Medición de cantidad del GNC de salida.
64
44
2.2.3
2.2.3 Sistema de suministro de GNC. Dicho sistema puede ser de dos tipos:
a) Llenado lento de recipientes fijos a bordo de vehículos automotores o Sistemas de Almacenamiento Transportables; este sistema está constituido por un sistema de postes en las islas de despacho.
b) Llenado rápido de recipientes a bordo de vehículos automotores en las Estaciones de suministro público; este sistema está constituido por un sistema de almacenamiento y un sistema de surtidores en las islas de despacho.
X.XX. El Sistema de suministro de GNC. Dicho sistema puede ser de dos tipos: a. Llenado lento de recipientes fijos a bordo de vehículos automotores o Sistemas de Almacenamiento Transportables; este sistema está constituido por un sistema de postes de suministro en las islas de despacho.
b. Llenado rápido de recipientes a bordo de vehículos automotores en las Estaciones de suministro público; este sistema está constituido por un sistema de almacenamiento y un sistema de surtidores en las islas de despacho.
1. Se propone adecuar la redacción para emplear el término "postes de suministro", como se refiere en el resto del documento.
Procede parcialmente la propuesta de adoptar el término "postes de suministro", y para dar mayor claridad técnica al Regulado, se modifica la redacción del numeral 2.2.3 y sus incisos, siendo congruente con las modificaciones, resultado de las demás propuestas procedentes, quedando como sigue:
5.1.2.3. Sistema de suministro de GNC. Dicho sistema puede ser de dos tipos:
a. Llenado de Módulos de Almacenamiento Transportables, por medio de Postes de Suministro, ubicados en las islas de despacho, y
b. Llenado de recipientes a bordo de vehículos automotores en las Estaciones de Suministro, por medio de un sistema de almacenamiento y un sistema de Surtidores ubicados en las islas de despacho. Los Surtidores deben contar con un Lector del Dispositivo Identificador como parte del sistema de verificación para realizar el suministro de GNC, como se establece en el numeral 5.4.1.3.
 
65
45
2.2.8
2.2.8 Sistema de Paro de Emergencia (PDE).
X.X.X. El Sistema de Paro de Emergencia (SPE).
Se propone homologar la adopción de abreviaturas, para dar congruencia al proyecto de Norma.
Procede el comentario, para dar mayor claridad técnica y jurídica, se modifica la redacción del numeral 2.2.8, el cual queda como sigue:
5.1.2.6. El Sistema de Paro de Emergencia (SPE).
66
46
2.2.9
2.2.9 Sistemas de combate contra incendios, por ejemplo, sistema fijo de agua contra incendio y extintores móviles.
X.XX. Los sistemas contra incendio, son los elementos necesarios para detectar, alarmar, controlar, mitigar y minimizar las consecuencias de fugas, incendios o explosiones del gas natural, el cual se deberá diseñar y especificar con base en las recomendaciones del Análisis de Riesgos de la instalación. El Análisis de Riegos debe tomar en consideración los escenarios probables (internos o externos) e inventarios de materiales inflamables peligrosos (propios o sinérgicos por instalaciones cercanas).
 
Se propone establecer mayor detalle para la implementación del sistema contra incendio.
Procede parcialmente el comentario para establecer mayor detalle del requisito, para dar mayor claridad técnica y jurídica, se modifica la redacción del numeral 2.2.9, el cual queda como sigue:
5.1.2.7. Los sistemas contra incendio, con los elementos necesarios para detectar, alarmar, controlar, mitigar y minimizar las consecuencias de fugas, incendios o explosiones del Gas Natural, el cual se debe diseñar y especificar con base en las Normas Oficiales Mexicanas. Además debe atender las recomendaciones del Análisis de Riesgos de la instalación.
67
47
2.2.14
2.2.14 Sistemas de tierras y protección contra rayos.
X.XX. El sistema de puesta a tierra y el sistema de protección contra descargas eléctricas atmosféricas.
1. Se propone adecuar la redacción de estos términos, de acuerdo a la normatividad vigente de instalaciones eléctricas.
Procede el comentario, para dar mayor claridad técnica y jurídica, se modifica la redacción del numeral 2.2.14, el cual queda como sigue:
5.1.2.11. El sistema de puesta a tierra y el sistema de protección contra descargas eléctricas atmosféricas.
 
68
48
2.3
2.3 Requisitos de los Componentes. Cualquier componente, equipo, accesorio o material utilizado en una instalación de GNC debe ser del tipo y capacidades nominales aprobadas de acuerdo a los propósitos específicos para los que será utilizado.
X.XX. Los Requisitos de los Componentes. Cualquier componente, equipo, accesorio o material utilizado en una instalación de GNC debe ser del tipo y capacidades nominales especificadas de acuerdo al diseño.
1. Se propone cambiar el término "aprobadas" por "especificadas", ya que el Regulado que desarrolle el proyecto será quien establezca las especificaciones particulares de cada componente cumpliendo con esta Norma.
Procede parcialmente el comentario sobre el cambio por el término "aprobadas", y para dar mayor claridad técnica y jurídica, se modifica la redacción del numeral 2.3, quedando como sigue:
5.1.3. Requisitos de los Componentes. Cualquier Componente, equipo, Accesorio o material utilizado en una instalación de GNC, debe ser del tipo y capacidades nominales especificadas de acuerdo al diseño.
69
49
2.3.1
2.3.1 La instalación de componentes, accesorios y equipos debe hacerse conforme a las instrucciones del fabricante, y, en caso de que exista algún conflicto entre éstas y las especificadas en este Proyecto de NOM, los requerimientos de ésta deben prevalecer, a menos que la Agencia autorice otras condiciones específicas.
X.XX. La instalación de componentes, accesorios y equipos debe hacerse conforme las especificadas en este Proyecto de NOM y a las recomendaciones del fabricante.
1. Se propone modificar la redacción, ya que los requisitos que se establecen en esta Norma son de cumplimiento obligatorio para la etapa del proyecto que se esté desarrollando.
Procede el comentario, para dar mayor claridad técnica y jurídica, se modifica la redacción del numeral 2.3.1, y se replica el criterio de modificación en el numeral 11.1, quedando como sigue:
5.1.3.1. La instalación de Componentes, Accesorios y equipos debe hacerse conforme a las especificadas en esta Norma Oficial Mexicana y a las recomendaciones del fabricante.
7.2.1. Requisitos generales. Se deben mantener las condiciones seguras de operación de los sistemas de tuberías, equipos de compresión, controles y dispositivos de detección, así como los recipientes y sus Accesorios, de acuerdo con las instrucciones de los fabricantes.
70
50
2.3.2
2.3.2 Los componentes y accesorios de recipientes y tuberías a presión alta deben cumplir con las Normas Aplicables, por ejemplo ASME B31.3.
X.XX. Los componentes y accesorios de recipientes y tuberías a presión alta deben cumplir con las Normas Aplicables.
1. Se propone eliminar los ejemplos de Normatividad aplicable, ya que deja en inseguridad jurídica.
Procede parcialmente el comentario, para dar mayor claridad técnica y jurídica, se modifica la redacción como resultado del análisis de otras propuestas recibidas, quedando como sigue:
5.1.3.2. Los Componentes, Accesorios de recipientes y tuberías a alta presión deben cumplir con las Normas Aplicables de diseño para la tecnología empleada.
 
71
51
2.3.3
2.3.3 Los componentes del sistema de suministro de gas natural deben estar diseñados para funcionar a una presión mínima igual a la Presión de Trabajo Máxima Permitida (PTMP) del sistema o a una presión mayor.
X.XX. Los componentes del sistema de suministro de gas natural deben estar diseñados para funcionar, como mínimo, a la Presión de Trabajo Máxima Permitida (PTMP) del sistema o a una presión mayor.
1. Se propone adecuar la redacción para mejor entendimiento del requisito.
Procede el comentario, para dar mayor claridad técnica y jurídica, se modifica la redacción del numeral 2.3.3, el cual queda como sigue:
5.1.3.3. Los Componentes del sistema de suministro de Gas Natural deben estar diseñados para funcionar, como mínimo, a la Presión de Trabajo Máxima Permitida (PTMP) del sistema o a una presión mayor.
72
52
2.3.4
2.3.4 No deben ser soldadas, ni alteradas, ni aplicar calor después de su fabricación a ninguna parte de un recipiente y tubería sujetos a presión interna.
X.XX. Los componentes no deben ser soldados, alterados, ni aplicar calor a ninguna parte del recipiente y/o tubería sujetos a presión interna después de su fabricación.
1. Se propone adecuar la redacción para mejor entendimiento del requisito.
Procede el comentario, para dar mayor claridad técnica y jurídica, se modifica la redacción del numeral 2.3.4, el cual queda como sigue:
5.1.3.4. Los Componentes no deben ser soldados, alterados, ni aplicar calor a ninguna parte del recipiente y/o tubería sujetos a presión interna después de su fabricación.
73
53
3.1.2
3.1.2 Exclusiones. Este equipo no incluye los aparatos de filtrado y secado que deben agregarse cuando sean necesarios para cumplir con las especificaciones de calidad del GNC. Los requisitos de este capítulo no aplican para los Aparatos para Recargar Vehículos automotores (ARV).
X.XX. Exclusiones. Este sistema no incluye los aparatos de filtrado y secado que deben agregarse cuando sean necesarios para cumplir con las especificaciones de calidad del GNC.
1. Se propone eliminar el párrafo señalado, ya que en el campo de aplicación ya se definió que la presente norma no aplica para los Aparatos para Recargar Vehículos automotores (ARV).
Procede el comentario, para dar mayor claridad técnica y jurídica, se modifica la redacción del numeral 3.1.2, el cual queda como sigue:
5.2.1.2. Exclusiones. Este sistema no incluye los aparatos de filtrado y secado que deben agregarse cuando sean necesarios para cumplir con las especificaciones de calidad del GNC.
 
74
54
3.2.4
3.2.4 Estar equipados con un sistema de Paro De Emergencia (PDE) automático que se active cuando se detecten las condiciones anormales siguientes: a) Alta presión de descarga. b) Alta o baja presión de succión. c) Alta temperatura de descarga en la última etapa.
3.2.4... Estar equipado con un Sistema de Paro del Compresor (SPC), que se active cuando se detecten las condiciones fuera de los limites seguros de operación siguientes:
1. Se propone modificar la redacción del inciso d), ya que de acuerdo al contexto de este numeral, el sistema de paro que se requiere es el del compresor.
Procede el comentario, para dar mayor claridad técnica y jurídica, se modifica la redacción del numeral 3.2.4, quedando como sigue:
5.2.2.4. Estar equipado con un Sistema de Paro del Compresor (SPC), que se active cuando se detecten las condiciones fuera de los límites seguros de operación siguientes:
a. Alta presión de descarga;
b. Alta o baja presión de succión, y
c. Alta temperatura de descarga en la última etapa.
75
55
3.3.1
3.3 Instalación
3.3.1 La instalación del Sistema de Compresión debe cumplir con las instrucciones del fabricante y con los requisitos establecidos en este Proyecto de NOM. En caso de que exista algún conflicto, los requerimientos de este Proyecto de NOM deben prevalecer, a menos que la Agencia apruebe condiciones distintas.
 
X.XX. Instalación. La instalación del Sistema de Compresión debe cumplir con los requerimientos de este Proyecto de NOM y con las instrucciones del fabricante.
1. Se propone modificar la redacción, ya que los requisitos que se establecen en esta Norma son de cumplimiento obligatorio para la etapa del proyecto que se esté desarrollando.
Procede el comentario, para dar mayor claridad técnica y jurídica, se modifica la redacción del numeral 3.3.1, el cual queda como sigue:
5.2.3. Instalación. La instalación del Sistema de Compresión debe cumplir con los requerimientos de esta Norma Oficial Mexicana y con las instrucciones del fabricante.
76
56
3.3.2
3.3.2 El Sistema de Compresión debe tener elementos adecuados para evitar que su vibración y movimiento afecten a las tuberías conectadas en su succión y en su descarga.
X.XX. El Sistema de Compresión debe tener elementos para evitar que su vibración y movimiento afecten a las tuberías conectadas en su succión y en su descarga.
1. Se propone eliminar el término adecuado, que no aporta claridad del parámetro a cumplir.
Procede el comentario, para dar mayor claridad técnica y jurídica, se modifica la redacción del numeral 3.3.2, quedando como sigue:
5.2.3.1. El Sistema de Compresión debe tener elementos para evitar que su vibración y movimiento afecten a las tuberías conectadas en su succión y en su descarga.
 
77
57
3.3.3
3.3.3 Los compresores pueden tener una caseta para instalarse en el exterior o sin caseta para instalarse dentro de un recinto. Cuando se instalen dentro de un recinto se deben cumplir las condiciones siguientes: a) La separación entre compresores y equipos debe ser de al menos 2 m. b) Debe haber un muro divisorio entre los compresores de mampostería de 0.3 m de espesor de piso a techo o altura de acuerdo con el recinto. c) Debe haber alrededor de cada equipo de compresión espacio suficiente para facilitar su montaje y mantenimiento. El pasillo alrededor de cada equipo de compresión no debe ser menor a 0.9 m. d) El piso debe ser de cemento con acabado superficial antideslizante. e) La superficie de ventilación no debe ser menor al 5 % de la superficie de los muros. f) Ventilación superior 80 % e inferior 20 %. g) Las puertas del recinto deben abrir hacia afuera con cierre automático y abrirse desde el interior por empuje. En caso de que tengan cerradura, ésta debe abrirse libre e inmediatamente desde el interior del recinto.
X.XX. Los compresores instalados en el exterior deben tener una caseta a prueba de explosión, de lo contrario, deben instalarse dentro de un recinto. Cuando se instalen dentro de un recinto se deben cumplir las condiciones siguientes: a. El recinto que rodea al compresor y/o almacenamiento se construirá con materiales incombustibles con resistencia al fuego y al calor (resistencia mínima de 3 hr al fuego). b. La separación entre compresores y equipos debe ser de al menos 2 m. c. Debe haber un muro divisorio entre los compresores de concreto armado de 0.3 m de espesor, de piso a techo o altura de acuerdo con el recinto.
1. Se propone agregar el inciso donde se hace referencia a los materiales de construcción del recinto, y modificar el inciso b), tomando como referencia el estándar NTP 111.019 2007.
Procede parcialmente el comentario, se incorpora el requisito sobre los materiales del recinto y se modifica el texto del numeral 3.3.3, y del análisis de las demás propuestas recibidas, se elimina el requisito de instalar un muro divisorio entre compresores y se modifican los incisos a), d), e) y f), quedando como sigue:
5.2.3.2. Los Compresores instalados en el exterior deben tener una caseta a prueba de explosión, de lo contrario, deben instalarse dentro de un Recinto. Cuando se instalen dentro de un Recinto se deben cumplir las condiciones siguientes:
a. El Recinto que rodea al Compresor y/o almacenamiento se construirá con materiales incombustibles con resistencia al fuego y al calor (resistencia mínima de 3 hr al fuego);
b. La separación entre Compresores y equipos debe ser de al menos 1 m;
c. Debe haber alrededor de cada equipo de compresión espacio suficiente para facilitar su montaje y mantenimiento. El pasillo alrededor de cada equipo de compresión no debe ser menor a 0.9 m;
d. El piso debe ser de materiales incombustibles y que permitan que los Compresores sean instalados sobre cimentaciones estables;
e. La superficie de ventilación no debe ser menor al 5% de la superficie de los muros; el 80% de la ventilación debe ser en la parte superior y el 20% restante en la parte inferior. Cuando la superficie de ventilación sea menor a 5%, la ventilación debe ser del tipo forzada, y
f. Las puertas del Recinto deben abrir hacia afuera con cierre automático y abrirse desde el interior por empuje. En caso de que tengan cerradura, ésta debe abrirse libre e inmediatamente desde el interior del Recinto.
 
78
58
4.1
4.1 Requisitos de los recipientes. Los recipientes de almacenamiento de GNC deben ser fabricados en un taller remoto y cumplir con los requisitos siguientes:
X.X Requisitos de los recipientes. Los recipientes de almacenamiento de GNC deben cumplir con los requisitos siguientes:
1. Se propone eliminar la especificación que indica donde deben ser fabricados los recipientes, ya que este requisito no determina las características que debe cumplir el recipiente. 2. Se propone mover el numeral 4.1 después del numeral 4.2.
Procede parcialmente la propuesta, se elimina la referencia relativa a donde deben ser fabricados los recipientes y se mantiene previo al 4.2, por ser un texto que encabeza los requisitos enunciados posteriormente. La redacción del numeral 4.1, queda como sigue:
5.3.1. Requisitos de los recipientes. Los recipientes de almacenamiento de GNC deben cumplir con los requisitos siguientes:
79
59
4.1.1.
4.1.1 Certificado. Tener un certificado de que han sido diseñados, construidos, inspeccionados, marcados y probados de acuerdo con las Normas Aplicables, por ejemplo, para los recipientes de acero se aplica alguno de los estándares siguientes: a) ANSI NGV 2,-2007 American National Standard for Natural Gas Vehicle Containers. b) ASME Boiler and Pressure Vessels Code, Section VIII or Section X, Rules for the construction of Unfired Pressure Vessels, Div. 1 or Div. 2. c) ISO 9809-1:2010 Gas cylinders refillable seamless steel gas cylinders - Design, construction and testing â Part 1: Quenched and tempered steel cylinders with tensile strength less than 1 100 MPa. d) ISO 9809-3:2010 Gas cylinders refillable seamless steel gas cylinders - Design, construction and testing â Part 3: Normalized steel cylinders.
X.X.X Certificado. El sistema de almacenamiento de GNC debe tener un certificado de que han sido diseñados, construidos, inspeccionados, marcados y probados de acuerdo con las Normas Aplicables.
1. Se propone eliminar los ejemplos de la Normatividad aplicable, ya que genera incertidumbre jurídica.
Procede parcialmente el comentario, para dar mayor claridad técnica y jurídica se eliminan los ejemplos de la Normatividad aplicable descritos en el numeral 4.1.1. y derivado del análisis de las demás propuestas recibidas se hace referencia a las Normas aplicables, se modifica la redacción del numeral, el cual queda como sigue:
5.3.1.1. Certificado. El sistema de almacenamiento de GNC debe tener un certificado de que han sido diseñados, construidos, inspeccionados, marcados y probados de acuerdo con las Normas Aplicables para la tecnología empleada.
 
80
60
4.1.2
4.1.2 Protección contra presión excesiva. Cada recipiente debe contar, al menos, con los componentes de protección contra presión excesiva necesarios siguientes:
a...
b...
c...
d...
e...
f...
g...
h...
i...
j...
k) La empresa que haga el ajuste debe colocar una etiqueta en la que se especifique el ajuste, la capacidad y la fecha en que se realizó.
l) Las Válvulas de Relevo de Presión que protegen recipientes a presión que cumplen con ASME deben ser reparadas, ajustadas y probadas de conformidad con NB-23, National Board Inspection Code.
X.XX. Protección contra presión excesiva. Los recipientes debe contar, al menos, con los componentes de protección contra presión excesiva necesarios siguientes:
a...
b...
c...
d...
e...
f...
g...
h...
i...
j...
k. La válvula ajustada debe tener una etiqueta en la que se especifique el ajuste, la capacidad y la fecha en que se realizó.
l. Las Válvulas de Relevo de Presión que protegen recipientes a presión deben ser reparadas, ajustadas y probadas de conformidad con la Normatividad Aplicable.
 
1. Se propone cambiar la redacción del inciso k), para establecer el requisito para el Regulado y no para una empresa que le presta un servicio.
2. Se propone adecuar la redacción del inciso l), ya que todas las Válvulas de Relevo de Presión que se empleen deben cubrir con el requisito establecido.
 
1. Procede el comentario, para dar mayor claridad técnica y jurídica, se modifica la redacción del numeral 4.1.2 inciso k).
2. Procede parcialmente el comentario, para el cumplimiento del requisito, y para dar mayor claridad técnica y jurídica, y derivado de las demás propuestas recibidas, se modifica la redacción del numeral 4.1.2 l)
Para dar congruencia con las demás propuestas recibidas relacionadas el tema, se modifica la redacción del numeral 4.1.2. La redacción de los numerales modificados quedan de la siguiente manera:
5.3.2.      Protección contra presión excesiva. Los sistemas de almacenamiento deben cumplir con las siguientes protecciones:
a...
b...
c...
d...
e...
f...
g...
h...
i...
j...
k. La válvula ajustada debe tener una etiqueta en la que se especifique el ajuste, la capacidad y la fecha en que se realizó, y
l. Las Válvulas de Relevo de Presión que protegen recipientes a presión deben ser reparadas, ajustadas y probadas de conformidad con la Normatividad Aplicable para la tecnología empleada.
81
61
4.1.3
4.1.3 Identificación. Cada uno de los recipientes deben estar marcados permanentemente por las siglas "GNC" o "GNV" según el caso, e identificados mediante una placa de datos hecha de material resistente a la corrosión, fija en un lugar accesible que facilite su legibilidad y que contenga la información siguiente:
X.XX. Identificación. Los recipientes deben estar marcados permanentemente por las siglas "GNC" o "GNV" (Gas Natural Vehicular) e identificados mediante una placa de datos hecha de material resistente a la corrosión, fija en un lugar accesible que facilite su legibilidad y que contenga la información siguiente:
Se propone agregar el significado de GNV, ya que éste también es empleado en el sector.
No procede la propuesta debido a que el término de GNV no está establecido en la Normatividad Mexicana para este tipo de instalaciones.
 
 
82
62
4.2.3
4.2.3 Requisitos de las estructuras. Las estructuras de los Sistemas de almacenamiento transportables y Estacionarios deben cumplir con los requisitos siguientes:
a) Las conexiones deben estar localizadas en lugares accesibles para facilitar su inspección.
b) Debe ser posible accionar las válvulas para operar el sistema desde el perímetro de la estructura.
c) Estar construida con materiales no combustibles adecuados para no dañar los cilindros.
d) En lugares donde existe riesgo de inundación, los Sistemas de Almacenamiento deben estar anclados en forma segura para evitar flotación y/o arrastre.
e) Impedir el movimiento y el contacto así como la acumulación de humedad y suciedad entre los cilindros.
f) Los cilindros deben poder montarse y desmontarse de la estructura con facilidad y rapidez, y ser intercambiables para inspección, mantenimiento y sustitución en caso necesario.
X.XX. Requisitos de las estructuras. Las estructuras de los Sistemas de almacenamiento transportables y estacionarios deben cumplir con los requisitos siguientes:
a...
b. Las válvulas para operar el sistema de almacenamiento deben poder ser accionadas desde el perímetro de la estructura.
c. Los materiales con los que se construyan deben ser no combustibles para no dañar los cilindros.
d. Los Sistemas de Almacenamiento deben estar anclados en forma segura para evitar flotación y/o arrastre en lugares donde existe riesgo de inundación.
e...
f....
g...
h...
1...
2. Los recipientes cuya altura no permita operar todas la válvulas desde el piso, deben contar con una plataforma con ancho mínimo de 0.9 m.
i...
1...
2...
1. Se propone adecuar la redacción para mejor entendimiento de los requisitos b), c). d) y h)2.
Procede parcialmente el comentario, se adoptan las propuestas de los numerales 4.2.3.b), 4.2.3.c), 4.2.3.d) y 4.2.3.h).2, y se modifica la redacción de los mismos para dar mayor claridad técnica y jurídica, y derivado de las demás propuestas recibidas y para dar congruencia con las modificaciones procedentes, se modifica la redacción del inciso f), g), h), i) 2. y del 4.2.4, quedando éstos como sigue:
5.3.5. Requisitos de las estructuras. Las estructuras de los Sistemas de almacenamiento transportables y estacionarios deben cumplir con los requisitos siguientes:
a. Las conexiones deben estar localizadas en lugares accesibles para facilitar su inspección;
b. Las válvulas para operar el sistema de almacenamiento deben poder ser accionadas desde el perímetro de la estructura;
c. Los materiales con los que se construyan deben ser no combustibles para no dañar los cilindros;
d. Los Sistemas de Almacenamiento deben estar anclados en forma segura para evitar flotación y/o arrastre en lugares donde existe riesgo de inundación;
e. Impedir el movimiento y el contacto así como la acumulación de humedad y suciedad entre los cilindros;
f. Los cilindros deben poder montarse y desmontarse de la estructura con facilidad y ser intercambiables para inspección, mantenimiento y sustitución en caso necesario;
 
 
 
 
g) Debe permitir la inspección de los cilindros con ultrasonido.
h) Los recipientes verticales deben estar contenidos en una estructura que se pueda manejar como una sola pieza.
1 Los recipientes deben estar separados con una protección adecuada para evitar que se dañen por contacto entre ellos.
2 Cuando por su altura no sea factible operar todas la válvulas desde el piso, deben contar con una plataforma con ancho mínimo de 0.9 m.
i) La instalación de los recipientes horizontales deben cumplir con los requisitos siguientes:
1 Estar apoyados solamente en dos puntos en su eje longitudinal, uno de los cuales debe permitir el movimiento longitudinal causado por la expansión o contracción del recipiente.
2 Estar separados como mínimo 0.2 m para permitir el acceso para mantenimiento y cada uno debe estar dotado con una válvula de purga.
 
 
g. El espacio entre la estructura y los cilindros debe permitir la inspección de los cilindros con base en las especificaciones del fabricante;
h. Los recipientes verticales deben estar contenidos en una estructura que se pueda manejar como una sola pieza o varias piezas interconectadas y deben:
1. Los recipientes deben estar separados con una protección adecuada para evitar que se dañen por contacto entre ellos, y
2. Los recipientes cuya altura no permita operar todas la válvulas desde el piso, deben contar con una plataforma con ancho mínimo de 0.9 m.
i. La instalación de los recipientes horizontales deben cumplir con los requisitos siguientes:
1. Estar apoyados solamente en dos puntos en su eje longitudinal, uno de los cuales debe permitir el movimiento longitudinal causado por la expansión o contracción del recipiente, y
2. Estar separados para permitir el acceso para mantenimiento y cada uno debe estar dotado con una válvula de Purga.
j. Las estructuras de los Módulos de almacenamiento transportables, adicionalmente, deben proteger a los cilindros de la batería de daños mecánicos durante la carga y la descarga de GNC, así como en las maniobras para subirlos y bajarlos del Semirremolque. En caso necesario, los Módulos deben contar con cubiertas y anclajes.
 
83
63
4.2.4
4.2.4 Las estructuras de los Módulos de almacenamiento transportables, adicionalmente, deben proteger a los cilindros de la batería de daños mecánicos durante la carga y la descarga de GNC, así como en las maniobras para subirlos y bajarlos del semirremolque y durante el transporte por carretera. En caso necesario, los Módulos deben contar con cubiertas y anclajes.
X.XX. Requisitos de las estructuras. Las estructuras de los Sistemas de almacenamiento transportables y estacionarios deben cumplir con los requisitos siguientes: a.. b... c... d... e... f... g... h... i... j. Las estructuras de los Módulos de almacenamiento transportables, adicionalmente, deben proteger a los cilindros de la batería de daños mecánicos durante la carga y la descarga de GNC, así como en las maniobras para subirlos y bajarlos del semirremolque. En caso necesario, los Módulos deben contar con cubiertas y anclajes.
Se propone eliminar el número 4.2.4. e integrar el contenido en el 4.2.3, ya que el 4.2.3 describe los requisitos de las estructuras, para mantener en el mismo numeral todo los requerimientos.
Procede el comentario, para dar mayor claridad en los requisitos técnicos de las estructuras, se elimina el numeral 4.2.4. y se integra el contenido en el numeral 4.2.3, quedando este como sigue:
5.3.5. Requisitos de las estructuras. Las estructuras de los Sistemas de almacenamiento transportables y estacionarios deben cumplir con los requisitos siguientes:
a. Las conexiones deben estar localizadas en lugares accesibles para facilitar su inspección;
b. Las válvulas para operar el sistema de almacenamiento deben poder ser accionadas desde el perímetro de la estructura;
c. Los materiales con los que se construyan deben ser no combustibles para no dañar los cilindros;
d. Los Sistemas de Almacenamiento deben estar anclados en forma segura para evitar flotación y/o arrastre en lugares donde existe riesgo de inundación;
e. Impedir el movimiento y el contacto así como la acumulación de humedad y suciedad entre los cilindros;
f. Los cilindros deben poder montarse y desmontarse de la estructura con facilidad y ser intercambiables para inspección, mantenimiento y sustitución en caso necesario;
g. El espacio entre la estructura y los cilindros debe permitir la inspección de los cilindros con base en las especificaciones del fabricante;
h. Los recipientes verticales deben estar contenidos en una estructura que se pueda manejar como una sola pieza o varias piezas interconectadas y deben:
1. Los recipientes deben estar separados con una protección adecuada para evitar que se dañen por contacto entre ellos, y
2. Los recipientes cuya altura no permita operar todas la válvulas desde el piso, deben contar con una plataforma con ancho mínimo de 0.9 m.
i. La instalación de los recipientes horizontales deben cumplir con los requisitos siguientes:
1. Estar apoyados solamente en dos puntos en su eje longitudinal, uno de los cuales debe permitir el movimiento longitudinal causado por la expansión o contracción del recipiente, y
2. Estar separados para permitir el acceso para mantenimiento y cada uno debe estar dotado con una válvula de Purga.
j. Las estructuras de los Módulos de almacenamiento transportables, adicionalmente, deben proteger a los cilindros de la batería de daños mecánicos durante la carga y la descarga de GNC, así como en las maniobras para subirlos y bajarlos del Semirremolque. En caso necesario, los Módulos deben contar con cubiertas y anclajes.
 
84
64
4.2.10
4.2.10 Recipientes no metálicos. Cuando se instalen recipientes de almacenamiento de GNC que no sean metálicos en su totalidad y que no estén protegidos por una barrera contra fuego, se debe prohibir flamas abiertas en una distancia inferior a 3 m de los recipientes y se deben colocar letreros de advertencia con las palabras "NO SE PERMITEN FLAMAS ABIERTAS" en letras no menores de 100 mm de alto en lugares donde sean fácilmente visibles.
X.XX. Los Recipientes no metálicos. Cuando se instalen recipientes de almacenamiento de GNC que no sean metálicos en su totalidad y que no estén protegidos por una barrera contra fuego, se debe prohibir flamas abiertas en una distancia inferior a 3 m de los recipientes y se deben colocar señales de seguridad preventivas y restrictivas aplicables, así como letreros de restricción con la leyenda "NO SE PERMITEN FLAMAS ABIERTAS".
Se propone modificar la redacción para homologar los términos de las señales ya establecidas en la Normatividad Mexicana.
Procede el comentario, para dar mayor claridad técnica y jurídica, se modifica la redacción del numeral 4.2.10, el cual queda como sigue:
5.3.6. Los Recipientes no metálicos. Cuando se instalen recipientes de almacenamiento de GNC que no sean metálicos en su totalidad y que no estén protegidos por una barrera contra fuego, se deben prohibir flamas abiertas en una distancia inferior a 3 m de los recipientes y se deben colocar señales de seguridad preventivas y restrictivas aplicables, así como letreros de restricción con la leyenda "NO SE PERMITEN FLAMAS ABIERTAS".
85
65
5.1
5.1 Requisitos generales. Los requisitos de esta sección se aplican a los Postes y Surtidores de los Sistemas de Suministro siguientes: a) Llenado lento.- El GNC pasa directamente del Sistema de acondicionamiento a los Postes de llenado lento de Sistemas de Almacenamiento Transportables o Sistemas Vehiculares. b) Llenado rápido.- El GNC pasa del Sistema de acondicionamiento al Sistema de almacenamiento Estacionario y después a los Surtidores de llenado rápido de recipientes vehiculares.
X.XX. Requisitos generales. Los requisitos de esta sección se aplican a los Postes y Surtidores de los Sistemas de Suministro siguientes: a. Llenado lento.- El GNC pasa directamente del Sistema de acondicionamiento a los Postes de suministro de llenado lento de Sistemas de Almacenamiento Transportables o Sistemas Vehiculares.
1. Se propone adecuar la redacción para emplear el término "postes de suministro", como se refiere en el resto del documento y en la definición.
No procede la propuesta, debido a que la sección aplica a los diferentes postes citados en las definiciones.
 
 
86
66
5.1.1
5.1.1 Certificado. Se debe comprobar el funcionamiento adecuado de los Postes y Surtidores mediante certificados emitidos por un organismo acreditado o, a falta de éste, por un organismo reconocido por la industria del GNC en el ámbito internacional para garantizar que cumplan con las Normas Aplicables.
X.XX. Certificado. Los Postes de carga y Surtidores deben contar con su